工业园区下足工夫、资源循环谋求绿色发展

　　2009年3月，景德镇市被确定为资源型城市，景德镇市迎来了城市发展的转型期。同年10月26日，国务院正式批复《促进中部地区崛起规划》，指出将建立资源型城市可持续发展准备金，支持资源型城市加快经济转型。
 

　　景德镇市抓住机遇，从工业园区入手，进行大刀阔斧的改革。
 

　　“绿色发展”良性机制必不可少。为使经济与生态协调发展，景德镇市实行严格的环保“一票否决”责任制，对绿色发展的各项指标实行目标管理，层层落实责任和任务，高污染、高能耗、高排放的项目坚决不搞。有怎样的指导思想，就有怎样的发展方向。摒弃唯“gdp”论英雄的导向，把资源消耗、环境污染、环保投资、节能减排、群众环保诉求、循环经济和绿色产业发展情况列入园区考核范畴，在引导园区干部树立正确的政绩观上，景德镇市不遗余力。
 

　　资源有限，循环无限，为合理利用资源，最大程度地减少浪费，景德镇市三大措施并举。在能源上，推行能源梯级利用。在水资源上，建设中水回用工程，实施园区水资源循环利用方案，严格控制水污染。能源可以再循环，中水可以再利用，垃圾如何改造?景德镇市立足长远，将建设园区固体废物资源综合利用中心，构建区域静脉产业回收处理体系和垃圾分类收集体系，快速高效处理固体废物，变废为宝，化无用为有用。
 

　　另外在政策上，对于符合低碳产业准入政策的投资项目，景德镇市专门开辟了绿色服务通道，简化核准程序，做到一次性告示、一站式审批、一条龙服务，保证了服务的优质高效。以低碳经济为理念，以资源循环为手段，景德镇市工业园为八大新兴产业的茁壮成长提供了优质的土壤，正朝着“环境优良的现代工业基地、高新技术应用示范基地、低碳生态工业示范区”的目标大步挺进。
 

　　城市路网高效畅通、公交优先绿色出行

　　“低碳交通”就是在日常出行中选择低能耗、低排放、低污染的交通方式，如公交、地铁、轻轨、自行车等。“低碳交通”是城市交通发展的必然趋势，具体来说就是合理控制小汽车的使用，大力发展公共交通，优化城市路网结构。随着绿色生态理念深入人心，“低碳之风”席卷了景德镇市的交通建设，“低碳交通”也成为景德镇市融入鄱阳湖生态经济区的一个重要体现。
 

　　据统计，公共汽车每百公里的人均能耗是小汽车的8.4%。在所有的交通工具之中，公共交通是最为节能的一种方式，如今，公交优先、绿色出行已成为人们的共识。如何用方便快捷的交通吸引公众选择公共交通出行，提升公共交通出行比重是景德镇市近年来不断探索的重点。交通路网是公共交通的基础，规划科学的交通网络既可减少中心城区的交通压力，又可缩短行车距离，真正降低碳排放。鄱阳湖经济生态区建设的战略提出以来，景德镇市就加大对城市道路建设的投入，对城市主、次干道进行了网格化改造，正在建设中的景东大道、景德大道、景浮大道(市区至浮梁县城)等主干道一旦建成，将形成四通八达、高效畅通的交通路网。力求实现城区无缝隙换乘和城郊便捷出行，景德镇市一直在加强城市公共交通基础服务设施建设，优化站点及线路布局，并允许公共交通企业整体收购公路区内客运班线，支持公路旅客运输企业“车头向下”拓展农村客运市场，实现城乡客运一体化。便捷畅通的城市通衢大道，布局合理的公交站点网络，城乡客运的一体化发展，景德镇市的公共交通建设蓝图已全面铺开。
 

　　低排量汽车是发展“低碳交通”中必不可少的元素。为引导和鼓励公众购买低油耗尤其是节能环保的混合动力汽车，景德镇市加大了对公众购买低排量汽车的补贴力度，并鼓励公共交通企业(如出租汽车)在更新车辆时优先购置低能耗或混合动力车辆。
 

　　能源枯竭不可怕，经济转型低碳化。经历过资源枯竭的阵痛，在与现代低碳发展理念的对接中，景德镇市正在转型，八大新兴产业先行，低碳循环贯穿全局，千年瓷都的绿色生态之路将越走越宽。
 

  
　
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