苏和伟：成功案例有很多，例如在零售业，以南京蔬果为例，因为每天都需要运输蔬菜水果，运载蔬菜水果的周转箱是每天必须回收循环利用，所以运输箱对于 公司而言就是一个较为重要的资产。运送出去的时候希望能够全部完整的回收回来，以供再次使用。但实际运送的过程里，不可避免的会发生丢失的情况。为了更好的管理运输箱，我们将每个箱子加了一个RFID标签，相当于给了每个箱子一个“身份证”，看这些箱子送到不同的店铺能否全部回收。对于不能全部回收的店铺采取管理措施。对于公司而言，实施了RFID管理后，提高了管理效率，减少了资产流失，从而提高了整个企业的运营利润。

　　在服装行业，因为店面很多的原因，每天都需要对服装进行盘点。传统的方法有两种，一是员工手写抄送，再输入电脑。一是用条码，每天读取条码盘点。但无论是那一种方法，都是无法跟上整个时代快速要求的低效率。在服装上加上RFID，整个盘点速度、盘点过程就会有很大的改变，变得更快。相对于条码人工抄送，能够缩短整个盘点时间，从原来需要的数小时变成一个小时内完成。效率提高的非常显著。

　　另外，还有一些做资产管理的客户，每年会做两次盘点，每次盘点需要约20人不做任何其他工作，花费一周的时间来盘点，应用RFID以后，可以将用于盘点的人手和时间大大缩短，这是提高企业效率的一个显著的例子。

　　RFID世界网：对于贵公司目前实施轮胎管理，您认为应用RFID对轮胎进行管理具哪些作用和意义？

　　苏和伟：对于轮胎的管理主要从两个角度，一是作为汽车使用者或者所有者对汽车进行安全管理或资产管理，另外是相关单位对轮胎使用进行管理。众所周知，轮胎的安全和行车安全、道路安全是息息相关的，根据事故调查数据统计，由于使用不良轮胎导致事故发生约占20%。

　　轮胎的使用过程主要看两方面，首先是轮胎使用的有效寿命，因为整个亚洲的气候气温变化差异较大，温度会影响到轮胎橡胶的寿命，一般亚洲使用轮胎的有效寿命约为3年左右。其次需要考虑轮胎实际的使用量，即汽车行驶里程的公里数。这两方面作为一个轮胎安全的评估数据，需要跟踪记录。之前传统的方法，有的是凭轮胎的行驶里程去判断轮胎的损耗，但是由于路况的复杂性和多样性，这种判断是缺乏准确性。再就是人工记录行驶里程，这两种传统管理方法，都因为轮胎没有一个独立唯一的类似“身份证号”，无法实现数据的跟踪采集，因此是很难甚至没办法对轮胎实行一种有效的管理。

　　要实现有效的管理，就必须在轮胎上使用RFID，在轮胎上贴上RFID标签后就相当于轮胎有了“身份证号”，对应“身份证号”我们就能了解轮胎信息的数据，根据数据知道轮胎是否保持安全状态，是否经过多次修补，是否需要更换。

　　另外一方面，一些企业为自己所拥有的车辆配备了新的轮胎，但是车辆的使用者却用旧的替换新的轮胎，将新的另作它用，这也会造成企业的资产损失，如果我们通过RFID可以避免这些管理上的漏洞。

　　RFID世界网：请您具体详细的说明一下是如何在轮胎中加入RFID标签并进行有效的跟踪管理？

　　苏和伟：首先，在轮胎加入RFID标签，过程就如同轮胎的修补一样，是非常简便快捷的。只需将轮胎做一些表面处理、磨掉表面表皮，然后涂上胶水，就可以把标签安装上去。每个标签都是独立唯一的。目前我们有两种用于轮胎的标签，既可以贴在轮胎表面层，也可以附在轮胎内壁，但应用效果都是一样非常好的。
　　在装好标签后，我们可以用CS203将标签号码读取，然后将对应的汽车车牌号输入进系统，同时记录轮胎已行驶里程，最大行驶里程。完成记录后，我们不仅可以在系统中看到以上信息，还可以看到轮胎的出厂日期。轮胎追踪系统一次可以呈现4个表格，同时显示4条轮胎标签信息。

　　记录生成后，只要读取轮胎标签，就可以查到该条轮胎的全部资料，如所属车辆、车牌号码，如果轮胎实际行驶里程超过轮胎最大可行驶里程，系统会自动生成并发出警告，同时保存警告记录。

　　需要更换轮胎时，只需要在系统上选择要换胎的车辆车牌号和需要更换的轮胎号码，更换为新的轮胎标签号码就可以，无需重新输入记录。

　　RFID世界网：应用RFID管理与现有的轮胎管理方法和有那些不同？相较于现有的轮胎管理方法，RFID轮胎管理具有哪些优点？

　　苏和伟：基本上目前对于轮胎管理是通过轮胎出厂时的模具制造号，跟踪轮胎的出厂日期，但制造商是不会将制造号对外公开。如果使用者和相关机构了解和管理轮胎，就必须另外为轮胎配上一个标示。贴条码或手写都不是理想的方法。应用RFID不容易磨损、脱落、丢失，能做好相关数据的记录。

　　RFID轮胎管理的优点在：一、高效率的轮胎管理，RFID轮胎管理方案比传统的轮胎管理节约了更多的时间、人力。所有检验程序只需使用CS101手持读写器操作即可，省去人手检验每条轮胎，同时由于RFID远距离读取的特性，当CS101配合轮胎专用标签的时候，读写器的射频可穿透两条轮胎去读取标签，工人只需在汽车外部扫描轮胎即可，这样的做法一方面工作人员可省去进入车底检验轮胎从而减少意外受伤；另一方面CS101的强大性能使射频穿透含有金属网的轮胎，这是一般读写器很难实现的。