一季度山东口岸纸浆进口量快速下降
2013-05-02 10:11:27.0 来源：青岛海关 责编：陈莎莎
- 摘要：
- 据青岛海关统计，2013年一季度山东口岸进口纸浆104.2万吨，比去年同期(下同)减少20.5%；价值6.4亿美元，下降19%；进口平均价格为每吨617.8美元，上涨1.9%。
【CPP114】讯：据青岛海关统计，2013年一季度山东口岸进口纸浆104.2万吨，比去年同期(下同)减少20.5%；价值6.4亿美元，下降19%；进口平均价格为每吨617.8美元，上涨1.9%。
一、今年一季度山东口岸纸浆进口主要特点
(一)3月份进口量环比大幅增加，月度进口均价波动前行。2012年2月份山东口岸进口纸浆52.2万吨，增加80.4%，创历史最高记录；此后月度进口量快速下滑，9月份进口24.5万吨，为2011年7月份以来最低点；之后震荡前行，今年3月份当月进口纸浆38.4万吨，同比减少17.3%，环比增加26.7%。与此同时，山东口岸纸浆月度进口均价从2012年3月份起持续上涨，7月份涨至677美元/吨，创下2011年12月以来新高，8、9月份大幅下跌，之后波动回升，今年3月份当月进口均价618.8美元/吨，同比上涨2.8%，环比上涨1%。
(二)一般贸易方式进口占比近8成。一季度，山东口岸以一般贸易方式进口纸浆80.1万吨，减少25.2%，占同期山东口岸纸浆进口总量的76.9%；同期，以加工贸易方式进口13.7万吨，增加23.7%；以海关特殊监管区域方式进口10.4万吨，减少20%。
(三)加拿大、巴西和欧盟列主要进口来源地前三位。一季度，山东口岸自加拿大进口纸浆29.2万吨，减少15.3%；自巴西进口17.8万吨，减少26.1%；自欧盟进口13.7万吨，减少31.7%，自上述国家(地区)进口量合计占进口总量的58.3%。此外，自智利进口11.8万吨，减少26.3%。
(四)外商投资企业和私营企业为进口主体。一季度，山东口岸外商投资企业进口纸浆31.4万吨，增加1.9%；私营企业进口28.2万吨，减少3.4%，两者进口量合计占进口总量的57.2%。此外，国有企业进口27.4万吨，减少41.1%；集体企业进口17.1万吨，减少30.2%。
二、一季度山东口岸纸浆进口量减少的主要原因
(一)纸品行业低迷抑制纸浆进口。受电子行业的冲击及国家实施宏观调控、节能减排等措施的影响，一季度纸品市场行情低迷、交投清淡，某些小型造纸企业为了减少经营亏损已全面停产，造纸行业对纸浆的需求有所减少导致进口量锐减。
(二)国际市场木浆价格持续走高制约纸浆进口。近期，国际纸浆价格上涨，导致进口纸浆价格的相对走高，压缩了国内生产商的利润空间，使其进口积极性下降，导致纸浆的进口量有所下降。
三、目前我国造纸行业值得关注的问题和建议
(一)环境污染问题不容忽视。造纸工业在制浆和漂浆过程中所排放的有害废液是水污染的重要污染源，废水中的有机物质及重金属等有毒有害物质对水资源造成了严重污染。另外制浆工段产生的浆渣、锅炉燃烧产生的废气、空压机产生的噪音等也对环境造成了严重的污染。随着国家环保标准的日趋严格，污染防治成为造纸行业亟需解决的难题。
(二)成本上涨导致造纸行业效益下降。近期，原料、人工、能源等生产要素价格上涨较快，导致了造纸成本上涨，行业效益大幅下降。再加上产能的集中释放，市场在短时间内难以消化，面对市场需求不足，纸品在终端市场的提涨受阻，甚至出现了低价竞争，部分造纸厂遭受损失处于限产或停产的状态。
(三)纸浆大量进口冲击我国制浆企业。随着造纸行业产能扩大，我国对纸浆的需求也越来越多，受森林资源相对匮乏的限制不得不大量进口纸浆。另外，市场对高质量纸品的需求也不断增加，优质纤维原料主要依赖进口。纸浆的大量进口对我国制浆企业带来一定的冲击，并使我国纸浆的对外依存度进一步提高，不利于我国造纸行业的发展。
为此建议：一是鼓励造纸工业建立污染防治体系，建设高质量、高效率、低污染的新型绿色造纸模式；二是实现企业转型升级，由原来的靠数量增加产能转变为靠质量赢得市场；三是加大技术创新，提高国内纸浆供应质量，降低纸浆对外依存度。
一、今年一季度山东口岸纸浆进口主要特点
(一)3月份进口量环比大幅增加，月度进口均价波动前行。2012年2月份山东口岸进口纸浆52.2万吨，增加80.4%，创历史最高记录；此后月度进口量快速下滑，9月份进口24.5万吨，为2011年7月份以来最低点；之后震荡前行，今年3月份当月进口纸浆38.4万吨，同比减少17.3%，环比增加26.7%。与此同时，山东口岸纸浆月度进口均价从2012年3月份起持续上涨，7月份涨至677美元/吨，创下2011年12月以来新高，8、9月份大幅下跌，之后波动回升，今年3月份当月进口均价618.8美元/吨，同比上涨2.8%，环比上涨1%。
(二)一般贸易方式进口占比近8成。一季度，山东口岸以一般贸易方式进口纸浆80.1万吨，减少25.2%，占同期山东口岸纸浆进口总量的76.9%；同期，以加工贸易方式进口13.7万吨，增加23.7%；以海关特殊监管区域方式进口10.4万吨，减少20%。
(三)加拿大、巴西和欧盟列主要进口来源地前三位。一季度，山东口岸自加拿大进口纸浆29.2万吨，减少15.3%；自巴西进口17.8万吨，减少26.1%；自欧盟进口13.7万吨，减少31.7%，自上述国家(地区)进口量合计占进口总量的58.3%。此外，自智利进口11.8万吨，减少26.3%。
(四)外商投资企业和私营企业为进口主体。一季度，山东口岸外商投资企业进口纸浆31.4万吨，增加1.9%；私营企业进口28.2万吨，减少3.4%，两者进口量合计占进口总量的57.2%。此外，国有企业进口27.4万吨，减少41.1%；集体企业进口17.1万吨，减少30.2%。
二、一季度山东口岸纸浆进口量减少的主要原因
(一)纸品行业低迷抑制纸浆进口。受电子行业的冲击及国家实施宏观调控、节能减排等措施的影响，一季度纸品市场行情低迷、交投清淡，某些小型造纸企业为了减少经营亏损已全面停产，造纸行业对纸浆的需求有所减少导致进口量锐减。
(二)国际市场木浆价格持续走高制约纸浆进口。近期，国际纸浆价格上涨，导致进口纸浆价格的相对走高，压缩了国内生产商的利润空间，使其进口积极性下降，导致纸浆的进口量有所下降。
三、目前我国造纸行业值得关注的问题和建议
(一)环境污染问题不容忽视。造纸工业在制浆和漂浆过程中所排放的有害废液是水污染的重要污染源，废水中的有机物质及重金属等有毒有害物质对水资源造成了严重污染。另外制浆工段产生的浆渣、锅炉燃烧产生的废气、空压机产生的噪音等也对环境造成了严重的污染。随着国家环保标准的日趋严格，污染防治成为造纸行业亟需解决的难题。
(二)成本上涨导致造纸行业效益下降。近期，原料、人工、能源等生产要素价格上涨较快，导致了造纸成本上涨，行业效益大幅下降。再加上产能的集中释放，市场在短时间内难以消化，面对市场需求不足，纸品在终端市场的提涨受阻，甚至出现了低价竞争，部分造纸厂遭受损失处于限产或停产的状态。
(三)纸浆大量进口冲击我国制浆企业。随着造纸行业产能扩大，我国对纸浆的需求也越来越多，受森林资源相对匮乏的限制不得不大量进口纸浆。另外，市场对高质量纸品的需求也不断增加，优质纤维原料主要依赖进口。纸浆的大量进口对我国制浆企业带来一定的冲击，并使我国纸浆的对外依存度进一步提高，不利于我国造纸行业的发展。
为此建议：一是鼓励造纸工业建立污染防治体系，建设高质量、高效率、低污染的新型绿色造纸模式；二是实现企业转型升级，由原来的靠数量增加产能转变为靠质量赢得市场；三是加大技术创新，提高国内纸浆供应质量，降低纸浆对外依存度。
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