突 破

  研发机构加速落户助力“珠海创造”

  不到3年的时间，三一海洋重工在一片荒地之上建起了海工装备产业园并实现部分项目的投产，去年产值超过50亿元，推动珠海海工装备产业从蓝图变为现实。

  更值得关注的是，如今三一海洋重工珠海研究院已经形成了160人的研发专家团队，近一年来生产制造的多个设备的核心技术指标创造全国第一，达到世界先进水平，大港机产品更是在中东、东南亚等国外地区斩获数个亿元大单。研发机构的落户，使珠海三一海洋重工产品的核心竞争力大大提高。

  要制造，更要“智造”和“创造”。像三一代表的海工装备产业一样，围绕产业的转型升级，珠海在发展装备制造产业中尤其注重引进配套的研发机构，着力打造先进装备制造业的创新平台支撑体系，增强产业的自主创新能力。

  以航空产业为例，珠海已设有中航通飞研究院有限公司、中航工业特种飞行器研究所，是中国从事通用飞机、水面飞行器、浮空飞行器等研究开发的高科技主机研究院所，在水动力、腐蚀防护和浮空器研究方面处于国内领先水平。

  新鲜血液仍在不断注入。上月，中航工业基础院、中航工业通飞和香港科技大学在珠海签署通用飞机系统创新协议，将利用各自的科研、人才、设施及信息资源等优势，共同在通用飞机开发领域进行前沿技术和应用技术创新合作、人才交流培养合作，为航空产业的发展带来新的创新支撑。

  注重促进产业通用、共性、先进适用技术的消化吸收和再创新，注重推进制造业科研技术创新载体建设，成为珠海先进装备制造业创新平台建设的重要特点。

  去年底开工的国家船舶及海洋工程装备材料质量监督检验中心就是其中一例。该中心计划于2015年1月31日竣工，建成后将成为船舶及海洋工程装备材料领域的公共检测技术服务平台，为服务珠海建设成为世界级的船舶和海洋工程装备制造基地提供技术支撑。

  游艇研发中心的建设也在稳步推进。“今年我们会在珠海建立一个游艇研发中心，引进数家国外先进的研发中心共同研发引进3D模块化技术，这在国内是首创。”太阳鸟游艇股份有限公司总经办主任郭妍透露，采用3D打印技术后，将可节省1/3的游艇制造时间，制造成本也将减少30%。

  众多创新平台扎堆落户形成的科研集聚效应，对于装备制造业的整体发展将有着巨大的推动作用，也为本地中小生产制造企业向研发设计转型升级提供了平台支持。“缺乏核心技术自主创新能力，是制约广东制造业转型升级的深层原因，珠海也面临着同样的问题。创新平台的建设，将成为珠海装备制造业提速提质发展的强大动力，带动产业竞争力的提升。”省社科院竞争力研究中心主任丁力表示。