印刷业

  在新的发展时期，有诸多主客观因素造成经济增长乏力，其中之一是国内市场对传统商品的需求已经接近饱和，需要寻求新的增长点。2016年，“十三五”国民发展计划已经开始执行，在经济下行压力不断增长的情况下，国家推出大量新的推动经济增长的发展政策，且部分政策措施已经全面展开，对提高产品市场竞争力，推动电子商务的发展，扩大国际间的贸易水平，将产生强大的推动作用。同时将助推国民经济保持中高速增长，推动印刷包装业市场需求不断扩大，通过印刷包装业创新和印刷装备出口增长也会带动行业持续发展。

  国内印刷设备制造企业要通过自主创新、扩大国内外市场占有率，打造具有自主知识产权的装备制造业，才能克服国际大企业的羁绊，这才是行业翻身的希望所在。

  1. 脱贫和农村城镇化

  2020年我国将完成“十三五”规划目标，届时将有7000万人口摆脱贫困，城镇人口将达到全国人口的50%，城镇化的推进不但改变我国贫困落后的面貌，还会增长对居住条件、文化教育、生活水平的消费需求，这些需求与印刷包装业的发展息息相关。值得注意的是，这次脱贫政策并不是简单的提供脱贫资金，而是从根本上挖掉导致贫困的穷根。全面脱贫和农村城镇化建设将会带动国民经济持续保持中高速增长，对印刷包装产品的需求增长也具有战略意义。

  2. 供给侧改革

  2015年11月，中央财经领导小组会议上首次提出了“供给侧改革”举措，会议指出“在适度扩大总需求的同时，着力加强‘供给侧’结构性改革，提高供给体系质量和效率，增强经济持续增长动力”。中央提出供给侧改革方向具体指向压缩库存，降低房价，取消杠杆，加快城镇化进程，以及7000万人口的脱贫步伐；淘汰落后产能、清理僵尸企业，不但指向钢铁、有色、水泥、煤炭等产品积压行业，解决供大于求的市场现状，还会指向存在同样问题的其他行业；同时还提出降低制造业成本是“供给侧”改革的核心，提出降低企业制度性交易成本，包括交易成本、各种税费、融资成本、社会保障成本等，这些改革举措会对印刷包装业和设备制造业产生积极影响，推动行业转型升级。

  3. “互联网＋”

  绝大多数印刷包装和印刷设备制造企业经过多年计算机和互联网的推广应用，CAD、CAM、CAPP得到全面应用和实施，企业联网管理也不是新鲜事，无纸化办公、零库存、网上交易、网上设备维修和备件服务、网上收付款也进入新常态。因此，技术创新和技术准备工作的效率大幅提高，配套件、半成品和成品的积压及参差不齐的管理状态得到彻底改变。随着“互联网＋”的提出和发展，印刷包装业和印刷设备制造业的互联网应用也得到迅速发展。装备制造企业帮助印刷包装企业将小批量印刷订单通过互联网实现合版印刷，也就是一次开机印刷两个或多个订单的产品，节约了分别制版和印刷的重复成本发生，将小批量印刷合版成较大批量印刷，充分发挥胶版印刷高效、高质和低成本的优势。实行小幅面同种纸张、厚度、色数的多订单一次开机的合版模式，在为用户提供设备的同时，还帮助企业以价格优势灵活承接订单，这种互联网模式是辽宁大族冠华的创新。2014年辽宁大族冠华与我要印公司联手开发小型合版云印刷系统，制造企业与互联网的联手，探索共建信息化与制造业结合的全新商业模式，致力于让缺乏竞争力的中小型印刷包装企业成为在价格、接单、管理、采购等方面富有竞争力。小型合版云印刷系统，可以帮助全国中小印刷包装企业提供网络下单、网络支付、稿件上传、订单处理、财务管理、生产管理等管理软件，完成下单、接单、收款、审稿、合板、RIP、输出、印刷、出入库、物流快递等全流程。同时，其还拥有“云存储系统”，可帮助中小印刷企业进行大数据文件存储、计算、分析和决策，提高了决策和分析的效率，节约采购成本。

  4. “一带一路”战略

  2016年2月底，由我国浙江义乌发出的货物试验列车，经过9天7908公里的行驶，穿过哈萨克斯坦，到达土库曼斯坦的边境铁路站，并于2月15日到达伊朗德黑兰，用两周的时间，仅用海运时间的一半，行程约一万公里，运行效率大幅提高，这就是“一带一路”战略成果的表现。最近哈萨克斯坦发出的专列也到达西安，3月26日内蒙古铁路集装箱货运专列开出，从满洲里到俄罗斯圣彼得堡的行程需要15天。最近又有一专列通过哈萨克斯坦通向法国的专列已经出发。2016年4月我国出资27亿元收购了希腊一处海港，缩短了海上丝绸之路的航程，支持了“一带一路”的建设。“一带一路”战略的开通，印刷精美的彩色纸盒和纸箱包装将与中国制造业一起走出国门，为我国印刷包装业的发展做出贡献。

  “一带一路”战略扩大了我国与周边国家的经济往来的路径，印刷包装业市场覆盖面成倍扩大。中蒙俄经济带，主要通过环渤海、东北地区与俄罗斯、蒙古和朝鲜等国家的陆路交通和能源通道，向东连接日本和韩国，向西通过俄罗斯连接欧洲地区;新亚欧大陆桥经济带，通过我国新疆连接哈萨克斯坦及其中亚、西亚、中东欧等国家;中国—南亚—西亚经济带，通过云南、广西连接巴基斯坦、印度、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、马来西亚、越南、新加坡等国家，通过亚欧陆桥的南线分支连接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等国家;海上丝绸之路，分别由环渤海湾、长三角、珠三角、北部湾、海峡西岸等地区的港口、滨海地带和岛屿共同连接太平洋、印度洋等沿岸国家或地区。

  （作者系全国印刷机械标准化技术委员会顾问韩晓良）