醒醒吧!别再冒险了!纸板行业“黑幕”已遭央视曝光
2019-11-29 13:46:34.0 来源:央视新闻 责编:彭皖春
- 摘要:
- 就在前不久,江苏省无锡市312国道发生的桥面侧翻事故造成了3人死亡,2人受伤。而事故的原因是车辆超载所致。除了超载外,大货车搭载超过车身长度的货物,会阻挡视线、使车身失去平衡,也极易引发交通事故,因此,不管是超载还是超长,都是明令禁止的驾驶行为。但近日“广东广播电视台”记者在广东东莞多家纸品厂发现,大部分货车运货时都存在超长违规行为,不仅如此,央视财经也对此事进行了报道,希望引起大家重视!
既然货车超长行驶这么危险,为什么还要冒险呢?多名司机表示,他们也不情愿超长,但公司给的运费确实太低了,通常司机装了50方,公司给你算41方,司机只好多装来赚运费。
“只有超常了我才能保证我的利润。如果说一台车没那么多钱,你要不要去跑?就是我为了保证利润,我肯定要超常的。”
通常情况下,在东莞纸品厂给司机的运费大概在20-25元一个立方,以司机刘先生为例,如果不超长的话一趟能赚1000元左右,超长就能多赚300。
在刘先生看来,这1000多元的运费赚的及其艰辛,且不说熬夜开车路途辛苦,仅仅是8-10吨的货物的搬运就让很多人吃不消了。最开始的时候,刘先生还坚持不超长,但是慢慢发现大家都超长。不超长的,就是这个行业的“异类”。
“说难听点叫逼良为娼,你随便问一下别人跑长途,你不吊尾(超长),人家还觉得你不正常!”如今,在东莞纸品行业,货车超长超限已蔚然成风,而路口随处可见的“遵守交通规则,不超限超载”警示牌成了莫大的讽刺。
2、纸品厂负责人:“我们只提供货,装多少与我无关”
不超长就赚不到运费,不超长就被当作异类。这是否能成为超长违规行驶的理由呢?显然不能。那么,在这件事上企业和当地监管部门负有那些责任?他们是如何应对司机超长行驶的行为呢?
据了解,东莞市多家纸板厂采用外包的形式,让货运司机送货,对司机超长的行为视而不见。东莞市茂源纸品厂相关负责人表示,“厂家只是把货提供给司机,他们装多少与厂家无关。”
因此众多司机更加担心安全问题,他们表示,货车一旦出了厂,所有的交通事情都与厂家无关,出了交通事故,保险不会赔你,厂家更不会管你。
因此,众多司机更加担心“安全问题”,他们表示,“货车一旦出了厂,所有的交通事情都与厂家无关,出了交通事故,保险不会陪你,厂家更不会管你。”
司机刘先生认为,这个行业需要整治了,不仅需要司机自律,更需要厂家从源头上进行把控,不能默许甚至赞同“超长”。
“你厂家把门把好的话,根本就不会那么多超厂事故了。老是在路上查违章,头不管好,怎么管呢?”
3、相关资讯
根据交通运输部制定的超限运输车辆行驶公路管理新规定,超限运输车辆是指有下列情形之一的货物运输车辆:
(一)车货总高度从地面算起超过4米;
(二)车货总宽度超过2.55米;
(三)车货总长度超过18.1米;
(四)二轴货车,其车货总质量超过18000千克;
(五)三轴货车,其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车,其车货总质量超过27000千克;
(六)四轴货车,其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车,其车货总质量超过36000千克;
(七)五轴汽车列车,其车货总质量超过43000千克;
(八)六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克。
违法规定将面临什么处罚?
第四十二条违反本规定,依照《公路法》《公路安全保护条例》《道路运输条例》和本规定予以处理。
第四十三条:车辆违法超限运输的,由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度,按下列规定给予处罚:
(一)车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的,可以处200元以下罚款;车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的,处200元以上1000元以下罚款;车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的,处1000元以上3000元以下的罚款;
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