天山南北不遥远
2009-09-24 09:27:45.0 来源: 新华网 责编:何溢寰
广袤的草原,浩瀚的大漠,耸立的高山,星星点点的绿洲,把六分之一的中国装扮得神奇美妙。
一条条公路又把这些神奇的地方连接起来,使历史上的丝绸之路一改往日的悲壮苍凉,以往的驼铃声已经变成马达声。
从上海回新疆旅游的陈家山夫妻俩,7天时间游览了喀纳斯湖、吐鲁番和古城喀什。他感慨地说:"30年前,我去趟喀什要7天,现在天山南北已不再遥远。"来自新疆维吾尔自治区交通厅的统计数据显示,截止2007年底,全区高速和一级公路达1942公里,其中高速公路突破1000公里。在农村公路建设方面,到2007年底,新疆全区农村公路里程达到12万公里(含兵团),全区乡镇通公路率达98.6%,建制村通公路率达73.5%。
在1949年9月新疆和平解放时,仅有简易公路3361公里。天山是阻隔南北疆交通的天然屏障。
改革开放以后,尤其是西部大开发以来,新疆已发生翻天覆地的变化。中共中央政治局委员、自治区党委书记王乐泉同志多次说:改革开放以来,最能体现新疆变化的就是公路交通。
目前新疆已形成了以乌鲁木齐为中心,以7条国道和68条省道为骨架,穿越天山,环绕准噶尔和塔里木两大盆地,辐射地州、市、县、乡村和农牧团场、连队,东连内地,西出中亚、西亚乃至欧洲的四通八达的公路网。
且末县位于塔克拉玛干大漠深处,离库尔勒市700多公里,过去到库尔勒一趟需要一个星期,急事只有靠每周两趟的小飞机。如今三个方向的柏油路通向且末,坐车到库尔勒已是朝发夕至。
富力驼队变成了工贸公司,多年来一直赶着驼队给乡村送货的驼队队长吾甫尔·托吉提,如今是工贸公司的经理,开着小车检查工作;他领导的十几个营业部,分散在且末县城的大街小巷。吾甫尔·托吉提说:"驼队的解散和改行,就是因为公路交通的发展。"据交通厅党委委员、副厅长李学东介绍,在今后3年,新疆公路建设总规模3.3万公里,国省干线8360公里;3年建设农村公路2.5万公里。公路乡镇通达率99.8%、行政村通达率98.7%;基本实现具备条件的乡镇和60%以上的行政村通油路的目标。到2010年,新疆公路网总里程达到16.8万公里。
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