【CPP114】讯：物流管理不仅是保证生产过程连续性的必要前提和企业降低成本的直接要求,还是为客户提供增值服务的重要手段。华联印刷生产物流管理是以工程单为主线,明确每一订单的具体要求,对常规的做法进行规范,保证物流的顺畅和高效。以下是华联印刷在生产物流管理方面的几点具体做法。

    
　　物流管理是指对物资和产品的采购、运输、转移、搬运、存储、交付等活动进行管理,是企业内部和企业之间物资流通活动的协调和管理工作。物流管理在零售业、汽车制造业较早被重视,因为这些行业的竞争实际上就是物流管理成本的竞争,企业内部先进的物流管理可以为企业赢得利润,如果能够将成本中占据相当高比例的物流费用有效降低,就等于提高了企业利润,而这种成本的降低可以使企业转化为价格优势,从而扩大销售额和利润,实现企业的良性循环和可持续发展。

    
　　印刷业不同于其他行业,它的诸多特点使其在物流方面也具有很多特性,如订单合同额小(小至几十元、几百元)、订单数量多(平均每月几十单、上百单)、每个订单使用的原材料品种多(每一订单都要包括正文纸张、封面纸张、装帧材料等原材料,至少几种)、加工工序多(每个订单少至几个工序、多至几十个工序)、交货期短(短至1~2天)、成品交付地点各不相同(有的到客户办公室,有的到库房;有本地,也有外埠、国际)、交付方式也因活而异(有汽运、海运、空运等)。如今,印刷物流管理得到了业内人士越来越多的关注。在印刷品加工价格竞争日趋激烈的今天,能够有效地进行物流管理无疑是降低企业成本最重要的途径之一。

    
　　华联印刷的采购物流、生产物流和销售物流管理既相互独立,又相互交叉、密不可分。相互独立使各系统调度灵活性高,便于调度;相互交叉可整合资源,节省成本。

    
　　生产布局与物流管理

    
　　华联印刷的生产车间和库房布局是“以装订车间为中心”,这一点是在大厦设计时就进行了充分考虑和论证的。印刷的主要承印物纸张及其经过印刷和其他加工后的半成品和成品是生产物流管理的主要对象,其在生产过程中种类繁多、流动总量巨大,如何使这些原材料、半成品和成品流动的距离最短,使生产流程中的主要物流距离和位置最为合理,是生产物流管理的关键所在。

    
　　华联印刷的生产车间分布在一、二两层楼内。以装订车间为中心的生产布局是指将一层上万平方米的生产车间分三部分,中间部分是生产量最大的平装生产线(胶装和骑马订),两侧分别是平张纸印刷机和卷筒纸印刷机,这样既有利于调整两侧印刷机的震动平衡,更有利于平装产品的流程。商业轮转印刷机印刷的产品绝大多数为胶装或骑马订装,并且印完的产品已完成了折页,印数大,半成品多。从轮转机收纸部分到胶订机只有一墙之隔,距离不超过10米,这样印下来的半成品可随时转移到胶订机做准备,如事先调试好机器,待印帖齐全后,成品很快就能下线。华联印刷二层生产车间包括折页和精装的各工序。并与一层的平张纸印刷处于同一垂直位置。精装装订的产品一般均采用平张纸印刷,并且印数相对较小,半成品流量较小,但半成品要经过折页、配页、锁线等几道工序,半成品在车间停留时间较长。虽然需要经过货梯运输,但运输总量不会很大。

    
　　纸张是印刷的主要承印物,也是在生产物流中主要的货物。在布局上,平张纸库与平张纸印刷车间相连,卷筒纸库与轮转印刷车间衔接,这样虽每月有上千吨的纸张吞吐量,在库房出入货与生产的衔接上仍然是有条不紊的。从整体上看,平张纸卸货台、平张纸仓、平印车间、平装装订依次连成一条线,保证了平张印刷的进纸、存纸、切纸、印刷和装订过程中的物流距离最短;卷筒纸卸货台、卷筒纸仓、轮转车间、平装装订依次连成一条线,确保了轮转印刷的进纸、存纸、纸张准备、印刷和装订过程中的物流距离最为合理;平装装订和成品库、成品出货台连成一条线,这样确保了装订后的成品直接入库和出货。

    
　　生产布局的合理安排确保了生产过程中纸流最短。华联印刷的西大门和南大门为24小时有人执守,可以保证供货商按时卸货。