回收利用渠道太少

    这么多的包装纸箱都去哪儿了？“大多都被随手丢弃了！”太原市漪汾小区居民张琪说，快递小包装箱、包装袋等循环使用用途有限，要是快递公司或电商能统一回收就好了。

    “作为买家，你愿意将包装上缴回收利用吗？”面对这样的问题，记者随机采访身边市民，90%的人表示，如果电商或快递公司有回收活动，很愿意参加。针对“作为买家，你愿意接受包装是使用二次包装的快递吗？”50%的人表示只要包装内商品没有损坏，不会在意包装新旧。30%的人表示如果行业内都用回收包装就不介意，如果有新有旧，价格方面又没有优惠就选择新包装。20%的人表示，快递礼物给朋友或网购食品时，会很在意快递包装。

    那为什么没有快递公司来回收利用呢？记者了解到，其实少数快递企业之前有尝试过回收利用，但由于成本太高很难推广。顺丰快递员魏师傅告诉记者，现在不回收了，但消费者可以重复利用。消费者收到的快递包装箱，只要没有破损，然后撕掉运单以免个人信息泄露，等需要给别人寄快递时就可以接着用。

    但实际上，作为普通消费者，快递收货多、寄货少是常态，很少有人攒起占地方的盒子以备下次再用。此外，有些运单的信息可能会留在包装上，一些人考虑到隐私安全，不愿意让快递公司进行完整的回收。

    回收后的废旧纸箱储存要占用很大的空间，这也成为快递公司进行回收必须要考虑的现实问题。有业内人士指出，快递包装回收难也跟“我国快递包装五花八门”有关。目前包装纸箱没有统一标准，各快递公司的纸箱也都印着自家标示；重复利用的纸箱，在运输过程中容易破损，还要保证此前被使用后纸箱干净卫生，于是，各家快递公司出于规避责任和风险的考虑，对纸箱回收“说不”，反正包装费最终是由消费者掏钱。

    快递呼唤节能减排

    生活中其他商品包装循环利用也难，但目前我国快递业快速壮大，快递企业既是包装使用大户，企业集中度又很高，这些都是推进快递包装循环利用的有利条件。

    《中国邮政快递报》官方微博透露，国家邮政局副局长赵晓光3月27日宣布，将推出《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准，量化快递企业日排放量，并将鼓励快递业在日常服务中主动节能减排。事实上，中国快递企业节能减排方面的探索已经起步，但多数措施是企业内部环节，在涉及与客户直接交接的快递包装方面，各家都非常审慎。

    圆通已在部分地区试行用户上缴10件快递包装，免费为其寄一件快件。但记者从圆通速递太原桃南分部了解到，太原目前还没有这样的鼓励政策。

    其实，作为快递企业或电商，只要稍加改变，就能促进包装的循环利用。比如，在纸箱合适位置增设裁剪线，沿线剪裁以方便将其作为储物盒、集纳箱；比如，在文件封、纸箱等粘贴客户信息位置加设封条，方便将其作为包装二次使用等。

    2013年我国快递日均业务量突破3000万件，这样计算，每天产生的废弃包装数量巨大，浪费惊人。节约资源，从我做起，其实，作为买家，在商品完好的前提下，是不是可以对包装新旧程度宽容一些；而卖家也要尽量避免过度包装；对于快递公司，如果能设立专门回收包装的机制，支持包装循环利用，也许更能吸引回头客。而快递包装回收举措，还需要形成更为细化的方案，以调动消费者配合企业环保做法的积极性。政府也应当尽快建立包装分类回收的处理体系，毕竟，节能减排是快递行业管理水平的体现，也是行业发展的大趋势。