中集集团（000039）日前公布的三季度报告显示，由于干货集装箱市场需求从高位回落，订单量和箱价出现调整，公司三季度业绩同比出现下滑。公司称，干货集装箱经过持续五个季度的高速增长后，三季度中集的盈利能力逐步回归到正常水平。另一方面，中集的冷藏箱、特种集装箱和道路运输车辆制造业务仍保持较高的增长速度，致使干货集装箱的销售比重逐步下降。

　　第三季度中集实现主营业务收入76.36亿元，同比略有增长，但由于毛利率的下降以及营业费用的增加，实现净利润为5.99亿元，同比下降 29.41％，每股收益为0.2968元；前三季度公司累计实现主营业务收入257.63亿元，净利润26.50亿元，同比分别增长38.80％和 48.69％，每股收益为1.314元。

　　三季度报告显示，截至9月末，基金等机构并未明显减持中集A股，前十大流通股股东的持有A股总量与6月末相比反而略有上升，其中花旗环球持有1700万股，增持了300多万股。

　　截至三季度末，中集集装箱累计销售量达到114.91万TEU，较去年同期增长0.52％。其中：干货集装箱销量103万TEU，与去年同期基本持平；冷藏集装箱和特种集装箱销量分别达到5.51万TEU和6.40万TEU，分别比上年同期增长11.76%和53.11%。

　　对于干货集装箱市场的回落，公司称，从去年第二季度至今年上半年，由于需求强劲，全球干货集装箱产能相对不足，以及钢材价格上涨，整个行业实现了价升量增，出现客户超量采购。而自2005年6月开始，一些新的厂商开始进入集装箱制造业，产能扩大步伐加快并可能加剧产能过剩，同时钢材价格急速下滑，干货集装箱市场环境发生较大变化，其市场需求逐步从高位恢复到正常水平，订单量和箱价出现下降，第三季度中集的干货集装箱销量为28万TEU，产能利用率和盈利逐步回归到正常水平。

　　在冷藏箱、特种集装箱市场方面，中集的罐式运输装备和托盘箱等均较去年同期有较大增长，平均价格和毛利水平稳中有升。

　　而在道路运输车辆制造业务方面，中集在美国的半挂车业务收入取得大幅的增长，国内的销售收入虽然也保持较高的增度，但仍低于年初的预期增长水平。2005年前三季度，道路运输车辆制造业务累计实现销售收入31.78亿元，同比增长136.21％；累计销售各类物流车辆、罐式车及工程机械 38251台。其中，在美国的半挂车业务累计销售厢式半挂车2940台，实现销售收入6.29亿元，同比增长138.64％。

　　公司表示，2005年以来，国家继续加强了车辆超限超载治理工作，但由于受宏观调控影响，国内公路各类主要的物流需求增长放缓，对道路运输车辆特别是物流车辆的需求明显回落，因此公司也放缓了在生产基地布局方面的步伐。中集同时在三季度报告中透露，其下属的深圳中集天达设备公司，在今年9月份与合作方举行了中国第一台登船桥合同签字仪式，从而成为中国第一台登船桥的制造商。中集认为，目前中国许多港口已进入改扩建时期，登船桥的使用将会越来越广泛。

　　中集集团前一交易日收盘价8.14元,跌3.21%。