问：您提过一个观点，叫做“印刷从印后开始”，怎么理解这句话？

答：印刷只是所有生产流程的一部分。比如说，你要做一本书，首先考虑的是什么？肯定是我要用胶订还是骑马订。不同的装订方式意味着不同的折页方式、不同的印刷角度甚至于截然不同的设计。举个例子：骑马订的特征是印刷品可以摊得很平，所以设计可以很大胆，可以跨线；如果是胶装就不行了，因为对页中间最好留白。所以，在开始印刷前，我们考虑的第一件事应该是成品以及它的生产加工一共要经过哪几个步骤，在此基础上才能确定如何设计和印刷。另外，印后和印刷的幅面匹配问题也不应忽略，因为假如你采用大幅面折页机，那么用对开胶印机一次走纸完成印刷是非常明智的选择，但假如改用小幅面折页机和对开机配套生产的话，就得提前调整设计方案。所谓“印刷从印后开始”，其实和大家常说的“木桶原理”是一个意思，就是说，印后能力直接影响到印刷和设计的效果，不论印刷多么精美，如果没有足够的印后来支持，高品质就会沦为空谈。因此，尽管印后是整个印刷加工的最后一环，但是一旦对这些细枝末节的问题考虑不周，印后就可能变成生产的瓶颈。

问：也就是说，印后和印刷、印前乃至设计之间是相互衔接、相互影响的关系，它们之间可以实现一种互助互补的良性循环么？

答：可以的。以印后折页为例，海德堡折页机因丰富多彩的折页工艺而闻名，其实，这些多种多样的折页手法应归功于平面设计师天马行空的设计思路。我刚才提到，印刷企业之间的较量已经不再局限于印刷这个层面，可以说，从印前、印刷到印后每一道工序的品质、最终成品乃至服务的品质，现在都成了左右一个企业沉浮的砝码。这里涉及到两个与印后有关的问题：其一，手工作业无法实现的工艺越来越多，与此同时，手工劳动带来的产品质量不稳定与生产效率低下的问题越发成为企业成长的瓶颈，从客观的角度来看，这些都为印后环节的机械化生产、为整个生产流程的改善和优化提供了发展的空间和可能性。其二，印后的设计理念和应用工艺，也直接或间接地影响到印刷企业今天乃至未来的市场表现。海德堡印后设备的成功之处就在于，我们察觉、把握、适应和满足了市场上这种不断变化的需要，而且，我们为用户企业提供全方位的支持，比如技术上的、应用上的……事实上，我们从很多地方请来了经验丰富的专家，辅助并引导设计师和印刷厂完成作品和生产任务。经过这几年的推广和尝试，我们发现整个设计界的作品已经变得更大胆——有优秀的印后设备作后盾，他们完全没有任何后顾之忧，可以实现破茧化蝶的蜕变。更重要的就是，在机械、印刷和设计领域之间，我们找到了一条互利互惠、共赢共荣之道。

问：印后加工最重要的环节有哪些？这些环节在哪些细分市场上更受重视？

答：首先，我们把印刷市场分成两大类，一类是商业印刷，一类是包装印刷。讨论印后加工的环节，就要从这两大类市场出发。印后，从裁切、折页到装订，其实每个环节都非常重要。比如做书刊——这属于商业印刷的范畴，印后的第一步是裁切，接下来按顺序是折页、装订包括我们常见的骑马订或无线胶订。又如，对包装印刷而言，印后加工的方式千变万化，但核心工序无外乎模切、压凹凸、糊盒、烫金、覆膜等等。在今天的中国，外贸导向的包装印刷量越来越大，令全世界都投来关注的目光。总而言之，在实际生产当中，每一个环节都不容忽视。毫无疑问，随着技术和工艺的创新与普及，越来越多的环节将实现机械化、现代化和一体化的生产。

问：海德堡怎样看待印后在中国市场上的发展？在印后方面能为用户提供哪些产品及解决方案，和竞争对手相比有哪些优势？

答：未来的3-5年是印后的战国时代。对用户企业来说，他们急需提高印后质量，比如要保证裁切精度高速度快、保证折纸精准等。企业应以提升总体竞争力为目标，在印后应有意识地拾遗补缺，否则将难以在市场上立足。秉承“像客户一样思考”的战略方针，海德堡认为印后发展的关键问题在于效率和速度，在速度超前的同时，我们力求裁切和折页的质量好上加好，精益求精——我们在每一个环节上都是这样要求自己的。

问：海德堡和波拉在上海青浦的工厂于去年9月正式投产。请您介绍一下工厂生产的近况。

答：从去年投产到现在，我们一直都很小心谨慎，因为我们的首要目标和任务就是确保用户满意，也就是说，不管是海德堡还是波拉的设备，不管是德国组装还是中国组装，我们都要保证设备具有同样的高质量。由于从一开始就追求完美的品质，所以工厂初期的生产量并不是很大。经过一年的磨合，眼下，生产已步入正轨。我可以自豪地说：我们德国总部的生产组装技术和管理技巧已经百分之百地转移到上海工厂来，现在，我们完全能确定中国组装的产品品质与德国的产品品质毫无区别，所以，我们顺利地进入了第二个阶段即全面规模化生产。直到今天，波拉切纸机的产量已接近170台，而青浦工厂生产的折页机已达300多台。令人欣慰的是，我们已经能够用比初期快得多的速度来满足市场的需求。