不低碳 没订单

　　作为国内多家大卖场的主要水果供应商之一，都乐近期将纸箱改良成了可循环使用的简易黑白色纸箱，增加了1/4的容量，减少了20%碳排量；爱仕达则把铝压力锅解体包装，手柄拆开，减少了44%的包装体积……

　　供应商缘何纷纷在包装上动作频频？答案是卖场变了风向。不到一年时间，沃尔玛、家乐福、乐购三大零售巨头已经在华或新建或改造了数百家“零碳”未来超市，纷纷打起了低碳的主意。以沃尔玛为例，其推出的“绿色供应链”以100％使用再生能源、不产生零废品、出售产品必须达到环保标准为目标，要求包括供应商、配送中心、卖场等在内的所有环节必须既足够环保又足够经济。这势必让供应商们绷紧了神经，开始想办法“自救”。

　　当然，零售商们也不会不管供应商死活，一味压榨。宜家从决定做低碳那天起，就坚决反对单纯用条款选择供应商的行为，而是选择几家“先锋”企业，进行相关培训，让其符合低碳标准，“出师”的企业则可以去号召更多的供应商，不断壮大宜家的绿色供应链。

　　供应商也的确在践行低碳的同时看到了利润空间。兴业源是沃尔玛供应商之一，为了响应“绿色供应链”号召，兴业源选用符合环保等优点的瓦楞纸箱作为外包装材料，以本色印刷取代彩印。改良之后，每个纸箱对比原来节约了0.86元，不但降低了成本，还减少了彩色油墨对环境的污染。这意味着如果沃尔玛一年从兴业源采购200万箱水果，兴业源仅在包装上就能节省172万元的成本。

　　然而，对于零售商们来说，仅仅在供应链上做文章还是远远不够的。一项研究显示，大众消费的供应链是碳排放的最主要制造源，其直接或间接制造了75%的温室气体排放。而国际碳信托研究机构则表示，一罐普通的可乐饮料，其在销售环节中所消耗的碳，比它在原材料采集、制造、顾客使用、弃置以及再循环过程中所耗费的碳还要多出好几倍。

　　“一家大卖场的运营过程就是不断消耗能源，产生大量温室气体的碳排放过程。”TESCO中国公司董事、副总裁庄南滨算了一笔账，2008年TESCO中国平均每家门店一年的碳排放量为4600吨左右。

　　随即，TESCO展开了零碳消费的探索。在建店方面，TESCO坚持打造节能店概念；在运输物流方面，TESCO要求供应商的货车在完成送货任务后回程不空驶，而是继续向超市各门店送货；此外，TESCO还投资了280万英镑改装双层拖车，使这种车每次的货运量比通常用的货车最多可高出80%，这也意味着减少送货里程和减少碳排放量。

　　抢占“绿金通行证”

　　“为什么像沃尔玛这样世界上最大、最强硬、最追求利润的公司从现在开始关心起环保？答案是：它们不得不关心。”《从绿到金》的作者埃斯蒂用一句话揭开了企业争做环保的谜团。

　　“事实上，企业正是推动低碳进程的主导力量。”陈冬梅认为，在这场低碳的战斗中，企业起着至关重要的作用。“他们是政府各项政策措施的执行者和推动者，一方面在贯彻执行，另一方面也是在验证国家政策。以前企业备受争议，认为他们是问题的制造者，但我们也应该看到，企业是可以进行产品创新和理念更新的，他们同样也是问题的解决者。”显然，从企业在社会中扮演的角色来看，企业是应该进行低碳尝试的。

　　在此之前，履行环保责任常常被企业用来作为一种可做可不做的公益行为，是一些“经营花絮”，可是当环保意识作为一种社会共识逐渐进入法律制度，环保指标也通过法律的形式对企业的生产和交易行为以及个人的消费行为进行规范的时候，“绿色”已经成为企业在全球化竞争中绕不开的壁垒。

　　当然，通过企业社会责任来约束企业进行低碳尝试未必是每个企业都认可的，但低碳的大势所趋却是每个企业都不容忽视的。在国际市场上，碳标识已经被广泛应用，即在产品外包装上贴上标签，标注出产品从原料到成品整个过程中所消耗的二氧化碳的数量，让消费者对产品的生产对环境产生的破坏有一个量化的认识，并做出自己的选择。在欧洲许多国家，没有碳标识的产品是不允许进入当地市场的，这意味着，那些无法给产品标注碳标识的企业是无法在国际市场上任意游走的。联想近期一直在为计算他们生产的计算机能排放出多少二氧化碳而忙碌，梦想成为世界上第一个所有产品都打上碳标识的公司，其目的自然也不言而喻。

　　“即使没有国际化打算，这也是企业不得不面对的一个问题。”陈冬梅认为，碳标识终有一天会成为全球通用标准，“到时候，不低碳企业的产品，恐怕连自己国家的市场都无法进入了。”零售卖场近期的举动似乎在一定程度上印证了陈冬梅的话。2010年1月，沃尔玛（中国）明确表示计划推行在商品上标注碳足迹，并有望在未来将碳足迹标识在中国实施。而此前，TESCO在英国市场已开始实施碳足迹和碳标识工作，至今已对114种产品标注了碳标识，涉及灯泡、牛奶、洗衣粉等。

　　“我们再也不能无视企业对社会及环境造成的影响，过去CEO持有这种观点多出于社会责任的考虑，但现在，这已关系到企业发展和创新，不久的将来，还会关系到企业的生死存亡。”正如联合利华CEO夏思可所说，关心、从事环保不再是少数人出于良知的行为，而是所有关心自己利益的企业和个人的趋利行为，环保作为必要的投入要素，已经成为生产和消费成本结构中的重要组成部分。企业如果不实现低碳，就会输在下一轮经济复苏的起跑线上，从而被排斥出世界经济的主流，失去淘到“绿金”的通行证。


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