【CPP114】讯：印刷前的预飞就是预检之意，英文翻译是 Preflight 一词，意思是在飞机起飞前进行的预检工作，以保证飞机飞行安全，万无一失。Preflight用在印刷业，则意味着在印刷前进行的预检工作。由此看来，印刷前的预检无疑对整个印刷过程起着至关重要的作用。从事印刷的工作者都把输出前文档预检工作当作自己分内的工作，然而实际情况却往往不尽如人意，客户提交给承印商的印刷活件往往出现一些错误，比如字体、图形以及CMYK格式的印刷活件内RGB图像的丢失等，这都严重影响了印刷作业的正常进行，因此进行预飞工作显得尤为重要。

　　预飞处理的原因及功能

　　1997年，GATF（美国印刷技术基金会）曾对数字文件中常见的问题进行过调查，结果发现，客户提供的数字原稿中，85% 都有错误。数字文件中通常存在这样一些问题：丢字、丢失图像、色彩不正确、扫描模式错误、页面设置不当、出血尺寸不对、补漏白不正确、图像分辨率过低或过高等。不少客户承认，他们习惯于用Word 或PowerPoint 等软件制作文件，在自己的喷墨打印机上打印文件，不熟悉、也不习惯使用PageMaker 或Quark 等专业排版软件，不了解如何按照印刷要求制作文件。再加上一些印刷客户中途轻易更改印刷要求，也容易造成印版制作的返工。这种情况下，典型的印刷活件的错误修正就成了一项很浪费时间的工作，客户和承印商双方不得不协商解决。

　　大部分预检也可检查出诸如解像度不足、OPI 缺图、分色及专色处理不正常等问题。因此为了确保印刷的可靠性及稳定性，应对以下功能进行预检：1. 补漏白检测；2. 陷印处理，幼线陷印保护；3. 幼线细字检测； 4.分色之确认，四色还是带专色处理；5. 图片解像度检测；6. OPI功能检测；7. 页面尺寸检测。

　　预飞处理在PDF 文档及网络中的应用

　　通常，预检工作进行得越早越好。在客户发送印刷活件给承印商之前就应该开展预检工作，这对客户和承印商双方都有好处。客户对印刷活件进行预检，可以在自己的设备上及时发现并修正可能存在的文档错误，从而避免文档来回传递所耗费的时间和精力，并缩短活件流转周期，还有可能降低印刷活件自身的制作成本。承印商既然收到的是现成的印刷输出档，就有可能实现更高的赢利水平，同时活件在印刷流程中也能够顺利流转，从而使承印商减少停机检修时间和相关浪费，并能够在同样时间内完成更多活件的印制工作。

　　现在，大多数文件都转换成PDF格式。在文件转换成PDF之前，应保证DTP排版应用软件输出的文件内容本身是正确的，经转换成PostScript文件、再转换成PDF文件之后，一般应当是符合印刷要求的。也可以用Adobe公司的Acrobat Reader对PDF文件进行直观的浏览检查，检查文件是否有错字、丢字以及字体类型、字符与图像位置、内容等是否正确。但有些问题只靠AcrobatReader 4.0检查是不够的，诸如嵌入的字体或图像的质量、图像色彩不准确、分辨率不合适，或者文件与Acrobat不匹配等问题无法通过屏幕浏览查出，需要使用预飞软件检查（版本较低的Acrobat Reader不能解决）。通过预飞，可查出数字文件在输出之前页面内容数据是否符合印刷要求。

　　时代发展到今天，我们这个行业的许多方面都与以往有所不同，预检方面当然也有一定的变化。印刷流程的许多环节都已经通过因特网来进行，这包括RFQ（请求引证）、相关协作、校对、活件登记和提交等，预检流程也毫不例外地转向因特网，而且也离不开一系列相关软件的支持，如Markzware 的MarkzNet、ExtensisProduct Group 的Preflight Online、Printable.com的 Printflight 应用软件以及Adobe 的Inproduction PreflightOnline 等。网络预检工具软件在实现预检流程的自动化和流水线作业的过程中，必须消除一些障碍，以便新的预检工作模式得到进一步推广。首先，既然MarkzNet、Preflight Online和PrintFlight 已经实现了文档提交过程中的无缝集成，使用者在操作过程中就不需要增加新的步骤，甚至不需要运行另外的应用程序。实际上，设计者根本就不需要使用任何预检软件来执行预检。他们只需要一个网络浏览器和一个免费的桌面客户程序或几百千字节的插件即可。

　　预飞处理顺利进行的关键

　　预检是为了保证在正式印刷生产之前将文件中存在的所有问题都查找出来。这样文件在RIP 过程中就不会遇到什么麻烦，也不会影响最终的印刷质量。但是有时我们对预飞的理解还不透彻，要知道它是在工作流程早期进行的质量控制检查，以预防印刷生产及印后加工中可能出现的问题。以下的一些措施将帮助你确保预检成功。

　　1. 在你的报价单上注明：此报价是根据一个可即时输出的电子档案而作出的。任何为了成功输出而必须作出的校正或修改会被视为额外的工作而收费，并且由客户确认。

　　2. 建立一个名为“提交磁盘需知”的单张，上面应有必需的资料，但不应将它做得太冗长。

　　3. 从客户处索取打印本，如果超过单色则要求分色的打印本。

　　4.材料一到就把报价和材料对照比较，以作出评估。

　　5. 检查所有磁盘是否存有病毒，并且不应用交来的磁盘工作，应采用拷贝的档案工作，或在Quark或PageMaker中用“Collect for Output”或“Prepare for Service Bureau”的选项。

　　6. 一致的字款和档案储存是很重要的。一些公司储存字款在自己的硬盘，另一些则储存在服务器上。 最重要的准则是，所有员工都能取用所有的字款，而且所有员工都应知道不同的档案命名标准，以及原档案和校正档案的路径。换言之，你应该不需用特定的机器来打印某一个档案。

　　7. 注重预飞的方法。最容易的是用预检鉴定软件， 如Markzware FlightCheck 或 ExtensisPreflight Pro；第二种是以应用软件为基础的方法，即用建立此档案的应用软件来检查它的基本原素， 例如Quark，PageMaker，Illustrator，Freehand，PhotoShop 等；第三种预检方法是，将原档案光栅化变成一个可通过显示器观看或通过如A d o b eAcrobat这类软件打印的档案。这种方法使光栅处理后的或PDF 格式的档案，可在显示器上与客户提供的打印本作比较。然后PDF 档案可用高精度的激光打印机打印，再放置在客户的打印本上作第二次预检。最后，如果页面是黑白的，此PDF 档案可以传递到高精度的激光影像输出机作最后的输出。最后一种的预检是检查印刷时可能发生的问题，如补漏白、出血位、走纸方向、纸纹，以及确保有多余的空间配合印后加工的需求。