西班牙的圣诞礼盒“配戴”RFID标签
2010-12-20 10:44:20.0 来源:RFID世界网 责编:江佳
- 摘要:
- 为了更好地监管圣诞礼篮的装载和运输,同时为了减少劳动力和提高精确率,Grupo Disber 在公司位于瓦伦西亚面积达 75,000 平方米的综合仓库大楼里安装了一套 RFID 系统,追踪礼篮在仓库内的移动。
【CPP114】讯:圣诞节是许多商家的销售旺季,对于 Grupo Disber,这个时节的需求量尤其高。在西班牙,装满各种食品和酒精饮料的圣诞礼篮是最受欢迎的圣诞礼物,单单圣诞这几个月,Grupo Disber 就销售了 150 万个圣诞礼篮,销售量排全国第一。
为了更好地监管圣诞礼篮的装载和运输,同时为了减少劳动力和提高精确率,Grupo Disber 在公司位于瓦伦西亚面积达 75,000 平方米的综合仓库大楼里安装了一套 RFID 系统,追踪礼篮在仓库内的移动。公司称,这项技术减少了 10% 的员工成本,同时消除了 90% 的运输错误,赢得了顾客的回头。这套系统由瓦伦西亚 RFID 方案提供商 Tag Ingenieros Consultores 提供。“Grupo Disber 希望提高生产力,减少错误,建立一套总体追踪系统” Tag Ingenieros Consultores 总裁 Javier Munoz Giner 称。
圣诞礼篮 - 实际上就是纸板盒,尺寸为 1.3 英尺 * 3 英尺 * 英寸(有些盒子是两倍大) - 可装放干邑、白兰地、香槟、腊肠、巧克力、坚果、奶酪和酒杯等。由于圣诞时期异常繁忙,公司每年这个时节(四个月)都要多雇请了 400 - 500 个工人,专门从事礼盒的包装、存储和运输。 Grupo Disber 每天集装和运送的货盘多达 1,000 个,每个货盘平均装载 50 个盒子,这些货盘由 20 -25 辆卡车运送到全国各地。采用 RFID 方案之前,工人手工确认订单完成的精确性,检查运出的礼品盒是否放入错误的礼品。员工简单肉眼对比盒子内容和清单。然而,这种方式无法确保礼品的精确性,特别是运送大批量的礼盒时经常会存在错误,而且,也无法确保每个礼盒子在正确的时间被送到正确的顾客手上。
决定采用 RFID 技术后,Grupo Disber 于 2008 年 7 - 9 月,圣诞季节来临之前开展了系统测试。当公司看到盒子标签可以被精确读取后,正式安装了 RFID 阅读器和软件,全面采用了 RFID 系统,至今已是第三个年头了。这套系统采用了 EPC Gen 2 UHF 标签,标签由 Impinj 的 Thin Propeller 天线和 Monza 3 芯片组成。当盒子装盒完毕后,Grupo Disber 工人将一张预编码好的 RFID 标签粘贴在盒盖上,完成盒子封装。如果有人试图打开盒子,标签会被撕裂,不可再用。对于非标准或定制礼品盒,公司采用打印机自己打印和编码标签。
每收到一份订单后,Grupo Disber 将它转给仓库,那里工人打印所订购礼盒需要的 RFID 标签。盒子从仓库架柜上取下后直接被贴上标签,工人采用 Intermec IP30 手持机读取标签,将它们与已装载到货盘的产品相对应。每件物品的 ID 码(在后端系统与订单号相对应)通过 Wi-Fi 连接被发送给 Tag Ingenieros Consultores 软件 - 安装在 Grupo Disber 后端系统上 - 与公司管理系统分享数据。
装载好货盘被送到一台伸缩膜包装机(共三台)上进行包装,包装机旋转包装货盘,这样一台 Intermec IF61 阅读器(与两支 Intermec IA39B 天线连接)可以读取各张标签的 ID 码,并通过电缆连接将标签 ID 码发送回 Tag Ingenieros Consultores 软件,软件确认盒子与订单是否匹配。接着,系统升级订单状态,指示货盘已被装载及完成包装。
如果一批货运存有错误,如错误的盒子放置在货盘上,系统会包装机安装的一面屏幕上显示警报。如果货盘装载正确,屏幕显示正确信息。
当货盘完成包装后,软件确认订单完成后,工人将货盘运送到在大楼的 5 个仓库之一,通过传送带将它们送经过一个自动货盘运输(共有四个通道送往仓库)。由 Tag Ingenieros Consultores 建立的各个通道都分别安装一台 IF61 阅读器和 4 支 IA39C 天线,从四个不同角度读取标签。
当货盘经过 RFID 扫描通道后,软件升级订单状态为仓库存储,根据通道阅读器的 ID 指示货盘存储于哪一个仓库。接着,系统向调度员工发送一条信息,指示货盘已进入存储状态,再根据经过通道的货盘数量和订单号,派送卡车取货。
运送货盘时,货盘被放置在仓库的装载区。由于等待运送的货盘数量极多,装载区的员工采用手持阅读器识别标签。Tag Ingenieros Consultore 设计和提供 12 台车载移动 RFID 阅读器。每辆车含一台 IF61 阅读器和 4 支 IA39B 圆极化天线。当准备装载卡车时,工人将一辆车载移动阅读器推到装载区,各个货盘装载上卡车前经过移动阅读器。信息通过移动阅读器和车载笔记本之间的电缆连接再次被发送到后端系统。
如果有礼盒从顾客处退回,它们将再次经过一个移动门式阅读器,软件升级数据,通知管理层。
安装阶段碰到最大的一个挑战是寻找合适的标签,Munoz 称,由于盒子的尺寸和形状多样。最终,小组测试得出采用 Impinj Thin Propeller 天线和 Monza 3 芯片的嵌体最符合要求。
目前,TAG Ingenieros Consultores 开发的软件与公司商务管理软件通过一个文件交换系统分享数据。将来,Munoz 称,公司计划修改商业管理软件,使之可以直接接收 RFID 阅读器数据。
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RFID标签背后
为了更好地监管圣诞礼篮的装载和运输,同时为了减少劳动力和提高精确率,Grupo Disber 在公司位于瓦伦西亚面积达 75,000 平方米的综合仓库大楼里安装了一套 RFID 系统,追踪礼篮在仓库内的移动。公司称,这项技术减少了 10% 的员工成本,同时消除了 90% 的运输错误,赢得了顾客的回头。这套系统由瓦伦西亚 RFID 方案提供商 Tag Ingenieros Consultores 提供。“Grupo Disber 希望提高生产力,减少错误,建立一套总体追踪系统” Tag Ingenieros Consultores 总裁 Javier Munoz Giner 称。
圣诞礼篮 - 实际上就是纸板盒,尺寸为 1.3 英尺 * 3 英尺 * 英寸(有些盒子是两倍大) - 可装放干邑、白兰地、香槟、腊肠、巧克力、坚果、奶酪和酒杯等。由于圣诞时期异常繁忙,公司每年这个时节(四个月)都要多雇请了 400 - 500 个工人,专门从事礼盒的包装、存储和运输。 Grupo Disber 每天集装和运送的货盘多达 1,000 个,每个货盘平均装载 50 个盒子,这些货盘由 20 -25 辆卡车运送到全国各地。采用 RFID 方案之前,工人手工确认订单完成的精确性,检查运出的礼品盒是否放入错误的礼品。员工简单肉眼对比盒子内容和清单。然而,这种方式无法确保礼品的精确性,特别是运送大批量的礼盒时经常会存在错误,而且,也无法确保每个礼盒子在正确的时间被送到正确的顾客手上。
决定采用 RFID 技术后,Grupo Disber 于 2008 年 7 - 9 月,圣诞季节来临之前开展了系统测试。当公司看到盒子标签可以被精确读取后,正式安装了 RFID 阅读器和软件,全面采用了 RFID 系统,至今已是第三个年头了。这套系统采用了 EPC Gen 2 UHF 标签,标签由 Impinj 的 Thin Propeller 天线和 Monza 3 芯片组成。当盒子装盒完毕后,Grupo Disber 工人将一张预编码好的 RFID 标签粘贴在盒盖上,完成盒子封装。如果有人试图打开盒子,标签会被撕裂,不可再用。对于非标准或定制礼品盒,公司采用打印机自己打印和编码标签。
每收到一份订单后,Grupo Disber 将它转给仓库,那里工人打印所订购礼盒需要的 RFID 标签。盒子从仓库架柜上取下后直接被贴上标签,工人采用 Intermec IP30 手持机读取标签,将它们与已装载到货盘的产品相对应。每件物品的 ID 码(在后端系统与订单号相对应)通过 Wi-Fi 连接被发送给 Tag Ingenieros Consultores 软件 - 安装在 Grupo Disber 后端系统上 - 与公司管理系统分享数据。
装载好货盘被送到一台伸缩膜包装机(共三台)上进行包装,包装机旋转包装货盘,这样一台 Intermec IF61 阅读器(与两支 Intermec IA39B 天线连接)可以读取各张标签的 ID 码,并通过电缆连接将标签 ID 码发送回 Tag Ingenieros Consultores 软件,软件确认盒子与订单是否匹配。接着,系统升级订单状态,指示货盘已被装载及完成包装。
如果一批货运存有错误,如错误的盒子放置在货盘上,系统会包装机安装的一面屏幕上显示警报。如果货盘装载正确,屏幕显示正确信息。
当货盘完成包装后,软件确认订单完成后,工人将货盘运送到在大楼的 5 个仓库之一,通过传送带将它们送经过一个自动货盘运输(共有四个通道送往仓库)。由 Tag Ingenieros Consultores 建立的各个通道都分别安装一台 IF61 阅读器和 4 支 IA39C 天线,从四个不同角度读取标签。
当货盘经过 RFID 扫描通道后,软件升级订单状态为仓库存储,根据通道阅读器的 ID 指示货盘存储于哪一个仓库。接着,系统向调度员工发送一条信息,指示货盘已进入存储状态,再根据经过通道的货盘数量和订单号,派送卡车取货。
运送货盘时,货盘被放置在仓库的装载区。由于等待运送的货盘数量极多,装载区的员工采用手持阅读器识别标签。Tag Ingenieros Consultore 设计和提供 12 台车载移动 RFID 阅读器。每辆车含一台 IF61 阅读器和 4 支 IA39B 圆极化天线。当准备装载卡车时,工人将一辆车载移动阅读器推到装载区,各个货盘装载上卡车前经过移动阅读器。信息通过移动阅读器和车载笔记本之间的电缆连接再次被发送到后端系统。
如果有礼盒从顾客处退回,它们将再次经过一个移动门式阅读器,软件升级数据,通知管理层。
安装阶段碰到最大的一个挑战是寻找合适的标签,Munoz 称,由于盒子的尺寸和形状多样。最终,小组测试得出采用 Impinj Thin Propeller 天线和 Monza 3 芯片的嵌体最符合要求。
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