【CPP114】讯：塑料不仅可用于建筑保温，还广泛用于制造业，因为它比其他材料更节能。比如在汽车零部件制造中以塑代钢，可以降低汽车自重，从而有助于减少化石燃料消耗。
　　
　　现在，塑料的应用已经呈横向发展状态，塑料在各工业领域都发挥着越来越大的作用，2015年前全球塑料市场将以5%的年均速度持续增长。因为城市化和全球化发展已成为大势所趋，同时能源需求和气候保护措施也推动塑料产品需求不断增长。
　　
　　塑料产品取代金属制品是发展趋势
　　
　　2009年全球聚合物消费量达1.76亿吨，其中聚乙烯约占消费总量的38%，接近6700万吨，到2014年的需求量将超过8700万吨；2009年高密度聚乙烯(HDPE)需求量约占全球聚合物总量的17%，约3000万吨。此外，线型低密度聚乙烯(LLDPE)和低密度聚乙烯(LDPE)的需求量分别占到约11%和10%。受包装和塑料非耐用品领域应用增加的影响，LLDPE和HDPE需求增长速度极为强劲。
　　
　　普立万公司总裁史蒂芬•纽林称，2010年上半年聚烯烃市场增长强劲，增速达到两位数的水平，展望未来，形势也是乐观的。因为当前市场正在向绿色环保可持续材料方向发展，塑料产品替代金属制品已是大势所趋。
　　
　　汽车制造成塑料市场发展的新起点
　　
　　目前，在西欧地区，塑料在汽车制造中所占比例已从1970年的6%增长至现在的约15%，预计到2020年该比例可能上升到25%以上。在中国，塑料在汽车业中的用量只有欧洲的一半左右，高档工程塑料的使用量则更低。但发展中国家尤其是中国的汽车工业在经济复苏的大好形势里继续增长。2009年中国取代日本成为全球最大的汽车制造国，2010年取代美国成为全球最大的汽车市场。
　　
　　当前汽车需求正在复苏之中，从长远来看前景较为乐观。2010年北美地区的汽车销量预计为1150万台，而美国每年报废约1200万台汽车，因此成熟市场也仍有潜力。受汽车向轻质、高效和节能方向发展的影响，塑料工业将继续受益于这一市场。当前全球逾14%的温室气体来自汽车排放，而轻质复合材料可使汽车车重减轻30%，从而显著减少燃料的消耗，达到减少温室气体排放的效果。
　　
　　在汽车零部件制造中以塑代钢，可以降低汽车自重，从而有助于减少化石燃料消耗。目前中国制造的汽车中塑料含量仅为西欧地区的一半，这给塑料制造商们提供了一个巨大的商机。亚洲崛起将成为塑料市场的新动力
　　
　　亚洲将成为世界上塑料需求增长最快地区。自2007年以来，亚洲地区塑料消费量已超过欧洲和北美的总和。美国析迈公司(CMAI)迪拜分部的印度市场经理桑杰.沙玛表示：“国际塑料行业正在飞快的速度发展，而中国、东北亚和中东地区正在引领全球聚烯烃需求强劲增长。”
　　
　　在可预测的未来，亚洲地区将成为全球塑料的快速增长区。该地区自2007年起消费量已经超过欧洲和北美的总和。
　　
　　受中国、印度、拉美和中欧等新兴经济体需求强劲增长的刺激，预计今后5年全球聚合物市场将飞快的速度快增，世界各地的塑料树脂供应商、塑料机械生产商和塑料加工商也因此备受鼓舞。
　　
　　全球化工巴斯夫也将重点在亚洲地区投资建立新厂和研发设施。为了满足特种塑料不断增长的需求，巴斯夫还将扩大生物可降解塑料的生产能力，并在上海新建聚氨酯厂。
　　
　　而中国作为亚洲第一大国，塑料制品工业实现了跨越式的发展，成为了世界塑料制品的生产，消费和出口大国。五年间的行业总资产达到了8400亿。规模以上的企业数突破了2万家。产值增速增加了2.8倍，产量增加了2.65倍，年均增速20.54，五年前累计利润年均增长了25%。累计出口8.4亿美元，年均增长21.9%。