【CPP114】讯：7月23日，本来是一个非常普通的日子，然而35条生命却注定了它的不平凡。D301和D3115动车组在温州方向双屿路段下岙路发生追尾事件，造成六节车厢掉落桥头。动车脱轨事故已经引起了全球人民的关注。是什么引起了动车组的追尾，谁该为追尾事件负责，是天灾是人祸，50万真能买回安心吗，5个小时的救援时间就宣布放弃，动车内的安全施舍在哪里。所有的一切都在责问一个问题，我们的责任心在哪里？
　　
　　事故发生到现在4天的时间里，我们听到了太多的声音，太多的质疑。我们看到了心痛，看到了哭泣，看到了无助。我们看到的是一片的萧索，悲恸笼罩了23号的上空。无论动车组还是高铁，都是为了人们更方便的出行。是经济发展一定阶段之后，人们的追求。但是在追求经济发展的同时，是否应该制定相应的应急设施，保证相应的安全。动车脱轨搜救工作已经结束，但人民对社会的责任心的拷问才刚刚开始。
　　
　　责任心，是经济发展的根本。无论放置到那个行业都是最基本得存在。
　　
　　2011年是中国经济发展“十二五”的元年，中国的印刷业作为文化产业的重要组成部分，起着至关重要的作用。印刷行业的发展需要有责任心的企业的参与，需要有责任心的印刷人的努力。
　　
　　什么是有责任心的印刷企业呢？
　　
　　一个企业的责任心的最直观的体现，是为职员工安全的考虑。
　　
　　2010年5月富士康的十二跳在中国引起了轩然大波，接下来的iPHone的毒工厂案，把制作工厂的安全生产推上了浪尖。这些工厂难道只是为了追求高额的剩余价值，而完全忽略人民生命的安全，难道真的是血与汗的工厂。请问这些企业的良心在哪里，他们的责任心在哪里。再看看中国现在的印刷厂，走进车间里面迎面而来的就是一股刺鼻的气味，甲苯、汽油等挥发溶剂的气味弥漫在车间的每个角落。甲苯是有毒的气体，汽油是已然的气体。工人长期接触甲苯等物质很容易引起身体的病变，导致各种职业病。汽油的随意挥发容易引起火灾，其后果更加严重。
　　
　　2011年6月19日午11点左右，位于德城区东风西路一印刷厂内一名女工人的手不慎卷入到了印刷机的滚轴中，情况十分紧急。被困女工人已经有虚脱的迹象。经过营救之后，工人整个右手已经严重变形，工人也出现了意识模糊的情况，随后被送到了医院抢救。
　　
　　这是发生在车间的一起事故，也是众多事故中的一起。印刷厂工人手臂被卷屡见不鲜，虽然事故之后工厂都对手上的员工做出了物质的补偿，但身体之殇却是永远无法得到补偿的。事故的屡屡发生我们不得不质问，印刷企业在员工入职时的安全措施培训在哪里，印刷厂的责任心在哪里。据笔者所知，很多印刷厂的安全培训都是浮于形式，都是把入职培训当做日后员工出事故之后，可以置身事外的凭证。而不是把安全培训当做对员工安全考虑的责任。另一方面，印刷厂安全设施的防范。走近一些小的印刷企业，可以看到车间用到得油墨和溶剂随意乱放，而车间本身也没有响应的安全防范和应急措施，这种情况在中小型企业情况尤为严重。为了追求降低成本，取得效益。印刷企业以形势作为追求心安理得的方式，完全不顾员工的安全。责任心的缺乏，也导致了印刷车间事故不断。
　　
　　印刷人的责任心制约着行业的发展。
　　
　　这里说到的印刷人，
　　
　　更多的是指印刷企业的决策人和行业中的决策人。
　　
　　虽然在2011年发展期间，印刷企业倡导绿色、低碳、环保印刷。但真正做的印刷企业也是屈指可数。
　　
　　首先印刷企业把绿色环保当做一种形式，当做一种盈利的手段。举个例子，一家印刷企业本来业务面向国内，这些业务并不需要一些绿色的认证等等，但为了扩大营业，企业就必须接写外单，而想要取得这些业务的印刷权，对方要求必须有绿色的认证，所以这些企业才开始做一些绿色认证，以保证可以顺利的接受外单。这是为了绿色而绿色，并不是真正的为印刷行业的发展而做的绿色。这些绿色认证都充满了铜臭，没有意思企业对社会，对行业的责任心的体现。这种情况发展下去，早就是只是一些打着绿色的牌子，而实际上却是仍旧我行我素的生产方式，这种方式仍旧充满了有毒性的气体。这是不负责的绿色认证企业。
　　
　　二是，绿色认证机构的标准。这就涉及到绿色认证的结构是否有着响应的标准来保证，通过绿色认证的企业是完全符合绿色安全的企业。这就需要考量认证机构的责任心。
　　
　　2011年印刷行业迎来了发展的机遇，印刷行业如果抓住这种机遇，取得飞速的发展。而行业的发展需要一批有责任的人来维系行业。
　　
　　

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