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2013-04-10 10:31:54.0 来源：?????? 责编：??

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小C专访｜正博总经理范

小C专访·炜冈股份董事

　　【CPP114】讯：4月9日，天天快递华北区总经理潘小忠对《每日经济新闻》记者证实，昨日起，北京地区十余家加盟商暂停营业。
　　
　　记者经多方了解，此次暂停营业的原因主要在于天天快递“转让加盟”的改制问题引发矛盾，包括北京部分加盟商的派费和补助，拖欠已近半年之久，同时北京区管理被指混乱导致“军心”不稳。
　　
　　潘小忠对记者强调，已经寻得同行帮助，暂停营业不会影响到客户利益和北京市场的正常运转，并表示已从总部获得2000万资金，所有问题力争在本月解决。
　　
　　拖欠派费改制政策引不满
　　
　　这首先是一个历史遗留问题。
　　
　　此前，海航集团旗下的北方总部在2010年5月注资天天快递，获得60%的股权之后，随即就着手将原来的加盟网点改制为直营或控股模式。海航这种直营意图与快递加盟模式固有顽疾的冲突，以及海航系国企血液与天天民企基因的磨合失败，导致了海航天天始终存在管理不良、经营不善的问题，终究成为海航业绩包袱，于2012年8月脱手转让给申通原总裁奚春阳。
　　
　　奚春阳接盘天天以后，立即启动将海航天天原直营网点重新改制为加盟模式。不料，问题由此产生。
　　
　　天天快递北京加盟商告诉《每日经济新闻》记者，在总部要求直营转加盟的总指挥下，北京区域将原来直营的办事处分别合并为分公司。由此给加盟商带来的巨大压力在于，原来交一两万押金就能做的业务，需要按照分公司新的计算方法，支付十几二十万的加盟费才能得以继续，实际有“洗牌”之意。
　　
　　“原来合同上只是加盟，不能转让，现在还推行区域买断的方式，允许‘转让加盟’。想把北京的分公司全部变为转让制。”一位加盟商告诉记者。
　　
　　与此同时，最让加盟商不安的是，奚春阳自去年8月正式接手天天快递之后，在北京地区至今只在去年9月发放过一次派费及补助，同时，也暂时没有和北京加盟商签订正规合同，让加盟商非常没有安全感，所以天天总部要求改制、补交加盟费以及“转让加盟”也由此被指有“圈钱”嫌疑。
　　
　　对此，潘小忠昨日对记者表示，公司一切进程都在按照合情、合法、合理的方式推进，由于原管理班子表达不到位，导致网点对总部决策存在一定误读，加盟商也有部分不合理要求，他会努力调解。
　　
　　不过，潘小忠承认目前有部分派费和补助未发放到位，但称也是因为海航历史遗留问题，交接手续不清，没有统一标准，需要加盟商提交书面证明再重新清算。
　　
　　“军心”不稳平衡利益成考验
　　
　　据记者了解，北京天天快递目前总共有54家分公司。实际上，早在3月9日，其中有38家加盟商就曾经自发到北京天天总部，就派费拖欠、管理混乱等问题，要求对话管理层，相关管理层也曾特别奔赴杭州总部汇报情况，并承诺在3月20日解决所有问题，但一直未予兑现，终爆发昨日暂停营业事件。
　　
　　据加盟商反映，天天就拖欠派费补助给出的官方说法之一，是认为过去补助发放存有“腐败”及“猫腻”，包括原管理层可能存在经济问题。潘小忠昨日也对记者委婉表示，目前确实有这一说法，“各种说法都比较多”。
　　
　　潘小忠同时无奈地告诉记者，自春节至今，短短几月，他已经是天天快递华北区第四任负责人，管理层的频繁更替，确实也会给加盟商带来一定负面影响，包括对公司前景的信心不足。
　　
　　加盟商对记者称，正是由于管理混乱，北京城区目前还存在不少盲区，不少同城快件发出去无缘无故被退回。在他们看来，北京日常的经营管理几个月来没有明显改善，甚至在萎缩，不少加盟商实际还在赔钱。