【CPP114】讯：6.57亿单、8.12亿单、22.5亿单，这是全球最大电商阿里巴巴近三年“双11”的物流订单走势。

  一个订单至少产生一个快递包裹。快递数量剧增，由此带来包装垃圾快速膨胀。有关统计数据显示，目前快递包装废弃物已达1亿件/天，带来严重环境污染。

  近日，国家发改委等八部门联合发布《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》，提出快递包装绿色转型目标：到2025年，电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装应用规模达1000万个。

  我市快递包装现状如何？电商、快递等相关行业就此将作如何改进？金华日报展开了调查。

  现象 快递过度包装较为常见

  近些年，我国快递行业呈现爆发式增长，随之带来海量快递包装，加剧了白色污染。外包装塑料袋、纸箱、填充物、商品自带包装……当一件快递送达时，消费者要依次拆开层层包装。

  在市区从事化妆品代购的张女士说，想要简化快递外包装并不容易，因为担心运输过程中颠簸导致商品损坏，包装是现实需求。虽然包装费钱、费力，但为了商品的运输安全，在包装上商家大多不敢怠慢，往往“宁多勿少”。“我采购纸箱、防震棉等包装材料，批发价格并不高，每件快递成本不到一元钱，这点成本花费是必要的。”张女士表示，“想马上全面简化快递包装，我觉得并不容易。”

  张女士是电商销售者，也是消费者。“我喜欢网购，每次收到快递包装纸箱我都会好好拆，下次自己发货的时候可以再次利用。”张女士说。

  我们调查发现，像张女士这样循环利用快递纸箱的市民并不多，大多数市民都是把拆下来的快递包装当垃圾处理。在市区江南某企业工作的老李是个网购达人，隔三岔五会在京东、淘宝等电商平台采购生活用品，产生的快递包装垃圾量不算小。

  老李平时爱喝酒，除了网购生活用品，经常网购酒。因为酒瓶易碎，每次网购的酒外包装都特别结实。“整箱的酒还好，一般就是一个外箱，假如买的是单瓶酒，那卖家都会在酒瓶自带包装外，里三层外三层地裹上防撞棉或者气柱，最后才是外层的快递箱。”老李说，每次拆包装都要花费不短的时间。

  商家对易碎易坏商品倾向于加倍包装，有时快递包装物重量甚至超过快递商品本身。值得关注的是，面对快递包装物如何处理，目前并没有统一的规范要求，往往任由企业或消费者自行处理。

  思考 快递“绿”起来难在哪？

  如何减少快递产生的垃圾和污染？在业内人士看来，虽然快递行业业务总量大幅提升是包装垃圾数量增加的直接原因，但绿色包装成本较高，加上快递包装生产、使用缺乏标准，以及主体环保意识有待提升等因素，间接导致快递包装垃圾的进一步泛滥。

  据了解，目前，胶带、包装箱、编织袋等包装物的回收与再利用情况并不理想。多家快递企业负责人表示，目前并没有相应的回收计划，快递公司主动回收包装物的意愿并不强。

  消费者的环保意识也有待提高。去年“双11”购物节，市民小吴积攒了几十件快递包装，但怎么处理这些包装让小吴犯难。“我只知道纸盒是可回收物，但不知道填充物、包装袋到底有没有回收价值，也不清楚怎么回收利用。”小吴说。

  我们发现，大部分市民对塑料类包装材料都是“一扔了之”，即使意识到快递垃圾其实应该加以回收利用，也表示“有力无处使”。有业内人士指出，对消费者来说，只要网购的商品不是易碎、易潮、易腐蚀、易变形的物品，不必追求“里三层外三层”的包装。消费者如果对过度包装有抵制态度，商家或快递公司势必会减少过度包装。对于电商商家而言，则需要在源头做到适度包装，并尽可能使用可回收、容易分解或能重复使用的包装材料。而对于包装企业来说，必须守住诚信经营的底线。不可忽视的一个现象是，一些快递外包装存在有毒有害物质超标问题，用于快递包装的“毒害料”进入回收环节，将进一步加重快递包装污染的恶性循环。

  探索 快递包装绿色升级创新

  《中国邮政快递业绿色发展报告（2019—2020》显示，2019年全国邮政快递全行业投入可循环快递盒约200万个，使用共8000万次，节约纸箱7800万个。报告指出，相对于全年六七百亿件的总快递量来说，快递普通纸箱如何回收再利用更为迫切。

  目前，全球各快递、环保科技企业都在推进绿色包装应用，力争实现可持续发展。美国、日本等国家绿色快递意识较强，我国各快递、电商企业也在加速发展绿色科技，出现大量绿色科技成果，在循环快递箱、循环袋等方面取得一定成效。