人为因素对色差的影响
2006-12-13 00:00:00.0 来源：史华飞 责编：中华印刷包装网
色差主要有同一印件色差（即局部色差），同批色差和批次色差。其产生包括人为、原料、环境及设备诸多因素，但人为因素是决定性的，故本文的几点都是从人为因素来分析总结的。
1、专色墨调配存在误差，造成各批色差。专色墨的调配比例在打样时已确定，每次印刷时根据比例精确称量调配即可。但在称量时，人为操作误差会造成各批次间的色差。特别是一些所占比例小，用量少的油墨，称量不精确，就会改变色相，而出现色差。
2、换墨色时，洗车不干净，墨斗内，墨辊上有残墨，特别是深色墨印刷完毕后换浅色墨时，影响尤为明显，色差偏差较大。深色墨印刷时间较长，换浅色墨时，水辊、水斗都要清洗。如我厂四色机第二色组长时间印刷深蓝色墨，每次换印黄墨时，都要多次洗车，清洗水辊，否则黄墨会越印越黑，越印越暗。
3、墨色调整时间较短，墨色不均匀，就急于正式印刷，这种情况是形成局部色差的重要原因。如我厂生产的条盒，在竖条换横条时，几组小墨牙，都要重新调节，否则墨辊上的下墨不均匀，印刷出来的墨色必定有深有浅。
4、在墨色不均匀，存在局部色差时，人为地手动拍墨，或者盲目地收紧小墨牙，很不稳定。最好的办法就是多走过版纸，保证墨色印刷均匀。
5、由于墨皮、毛绒、脏点等原因频繁停机，是造成同批色差的重要原因。停机次数多必定会破坏水墨平衡，刚开机时墨色不是偏深就是偏浅，或带脏或发花，因此刚开机时要多加过版纸，待墨色均匀后再正式印刷。
6、正常印刷中墨色也会发生变化，要及时进行调节，调节后还要观察其变化，不能调节过量，以免适得其反。因此操作人员要勤对样张、勤搅墨斗、勤看水量。
7、印刷时间过长，水墨失衡，油墨易发生乳化，颜色暗淡，此时不能盲目加大墨量，而应该及时洗车，重新上墨。(Trancy)
1、专色墨调配存在误差，造成各批色差。专色墨的调配比例在打样时已确定，每次印刷时根据比例精确称量调配即可。但在称量时，人为操作误差会造成各批次间的色差。特别是一些所占比例小，用量少的油墨，称量不精确，就会改变色相，而出现色差。
2、换墨色时，洗车不干净，墨斗内，墨辊上有残墨，特别是深色墨印刷完毕后换浅色墨时，影响尤为明显，色差偏差较大。深色墨印刷时间较长，换浅色墨时，水辊、水斗都要清洗。如我厂四色机第二色组长时间印刷深蓝色墨，每次换印黄墨时，都要多次洗车，清洗水辊，否则黄墨会越印越黑，越印越暗。
3、墨色调整时间较短，墨色不均匀，就急于正式印刷，这种情况是形成局部色差的重要原因。如我厂生产的条盒，在竖条换横条时，几组小墨牙，都要重新调节，否则墨辊上的下墨不均匀，印刷出来的墨色必定有深有浅。
4、在墨色不均匀，存在局部色差时，人为地手动拍墨，或者盲目地收紧小墨牙，很不稳定。最好的办法就是多走过版纸，保证墨色印刷均匀。
5、由于墨皮、毛绒、脏点等原因频繁停机，是造成同批色差的重要原因。停机次数多必定会破坏水墨平衡，刚开机时墨色不是偏深就是偏浅，或带脏或发花，因此刚开机时要多加过版纸，待墨色均匀后再正式印刷。
6、正常印刷中墨色也会发生变化，要及时进行调节，调节后还要观察其变化，不能调节过量，以免适得其反。因此操作人员要勤对样张、勤搅墨斗、勤看水量。
7、印刷时间过长，水墨失衡，油墨易发生乳化，颜色暗淡，此时不能盲目加大墨量，而应该及时洗车，重新上墨。(Trancy)
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