在印刷企业，材料的采购成本高、单位成本中材料费用比例大等，大家都关注得比较多，想的办法也多。但这是否就做到位了呢？借用日本丰田公司精益生产方式中关于“浪费”的界定，就会
发现，其实，我们做得还远远不够。

20世纪50年代后期诞生于日本丰田汽车公司的精益生产方式认为，浪费不仅包括我们所说的对人力、物力、财力、时间等方面用得不当或没有节制，而且涵盖工业生产中不能直接创造出价值的一切活动。

就生产现场的浪费而言，主要可归纳为：等待的浪费；过多搬运的浪费；不合格品的浪费；动作的浪费；加工的浪费；库存的浪费；生产量/时机不当（过多/早，或过少/迟）的浪费等。

浪费1 等待

等工。形成等工的原因通常有：作业安排不当、作业进度不平衡、停工待料、原辅材料质量不合格等。以装订工序等待配套为例，由于封面、内文印刷未同步，或印后整饰，书芯、书壳加工进度不同步等，下工序都不能进行生产，由此有可能造成无法按期交货。而当能够配套后，因为需要赶进度，弥补等工的时间损失，可能会出现连续超时加班、不能按工艺要求的处置时间等待加工半成品的定型而带来质量问题等。

“监视机器”的浪费。一些速度快、自动化程度高的联动生产线，为了使其能正常运转或出于其他原因（如等待排除随时可能出现的小故障、补充材料等），会在一些部位另外安排人员，站在旁边监视。所以，虽然是自动设备，但仍需人员在旁照顾，这就是“闲视”的浪费。

其他等待浪费。如在生产中发生一些问题需协调解决时，设备部门和品管等相关部门是否能立即到现场解决，而不需要现场人员长时间等待？

浪费2 过多搬运

大部分人都会认同过多搬运是一种无效的动作，也有人会认为搬运是必须的动作，因为没有搬运，如何做下一个动作？针对一个具体的加工工序，究竟多少次就是过多的搬运？没有一个统一的标准。正因为如此，大多数人默认它的存在，而不设法减少它。有些人想到用输送带的方式来克服，这种方式仅能称之为花大价钱减少体力的消耗，但搬运本身的浪费并没有消除，反而被隐藏起来了。

搬运的浪费如果分解开来，又包含放置、堆积、移动、整理等动作的浪费。如，笔者曾对某印刷企业的一个生产车间一段时间的总生产工时进行汇总分析，发现在实际作业时间减少的同时，总工时却在增加。经仔细分析后发现，原来是工序间的运输工时居高不下，怎样克服？在不可能完全消除搬运的情况下，应考虑重新调整生产布局，尽量减少搬运的距离和次数。

浪费3 不合格品

在生产过程中，任何的不合格品产生，都会造成材料、设备、人工等的浪费。任何修补都是额外的成本支出。减少不合格品浪费的关键是能及早发现不合格品，寻找、确定造成不合格的来源，杜绝不合格原材料、半成品流入生产后道工序，追求零废品率，减少不合格品的产生，从而最大限度地做到第一次就做合格。

浪费4 动作

达到同样的作业目的会有不同的动作，这其中哪些动作是必要的？哪些是不必要的呢？如果生产流程设计得好，有很多动作都能被省掉！科学管理之父泰罗的理论中，专门有讲“动作研究”的，虽然实施起来比较复杂，而且我们也不一定非要按照那套办法来规定我们所有的动作，但我们完全可以根据其基本思路，反思一下我们日常工作中有哪些动作不合理？如何改进？

浪费5 加工

如果仔细审视每一个加工及转序环节，就可能发现，还是有不少的“浪费”等着我们发现和改善，其中有的可以省略、替代，有的则可以重组或合并。如笔者曾在一个印刷企业发现，胶订联动线的下线图书，需要逐本检查，为此而设立了一个查书组，这样一来，下线的图书，首先要码放、搬运到这个组，再逐摞检查、加盖检查标识、码放，然后又运到打包组打包。本来可以在一个工序进行的工作，经过了三个工序，仅码放就重复了三次之多，如果最初对现场进行布局时，就地把联动线延长，合理配置人员，顺序检查、打包，是不是更能省工、省时呢？

浪费6 库存

库存的浪费包括以下几个方面：

1. 产生不必要的搬运、堆积、放置、防护处理、找寻等浪费。

2. 使先进先出的作业发生困难。如纸张库存增加时，如果要使先入库的纸张优先使用，就必须进行额外的搬运。而如果为省事，有可能新入库的纸张会堆积在靠近门口的地方，先使用新入库的纸张，原来的纸张长期放置可能带来质量、印刷适性等一系列问题。

3. 损失库存利息，增加仓储管理费用。

4. 物品的价值会降低，变成呆滞品。

5. 由于保质期、保管不善等库存废损造成浪费。

6. 占用厂房空间，造成多余的场地、仓库建设投资的浪费。

7. 对设备能力及人员需求误判带来新一轮浪费。

8. 因库存所造成的无形损失，尤其是会隐藏问题点，侵蚀利润点。到底为什么要有库存量，最大的理由是“怕出问题”，如出现故障怎么办？会不会因部分设备出问题，而影响整条生产线或工厂的生产呢？于是乎为了不使影响扩大，库存便成了必要，众多的问题也被隐藏起来，所有进步、赚钱（发现问题、解决问题就是赚钱）的步调自然变慢了。

浪费7 生产量/时机不当

生产过多/早，同样都是浪费，但我们企业为什么有很多工序会一而再地过多与过早生产呢？最大的原因在于我们不明白这是一种浪费，反而以为多做能提高效率，提早做好能减少产能损失。其实，这是只见树木不见森林的看法，因为供货周期是与整体配套量相关联的，而不是部分工序的效率与产能。

对生产现场的浪费，本文的分析也许是冰山一角，大量的问题还隐藏在水面之下。而且生产现场中的问题由于能够看见，解决起来相对容易一些；但许多根源于管理部门的问题，隐藏较深，解决起来将会比较困难。当然，如果能得以解决，则见到的成效会更大。