惠普富士康在渝投资“加码”
2012-04-18 09:03:32.0 来源:第一财经日报 责编:王岑
- 摘要:
- 惠普、富士康2012年4月17日决定在渝建一个年产3000万台打印机的生产基地,这两家企业曾在两年多前在当地建了一个年产2000万台笔电的基地,重庆借此打造了一个年产1.2亿台笔电的基地。
【CPP114】讯:惠普、富士康2012年4月17日决定在渝建一个年产3000万台打印机的生产基地,这两家企业曾在两年多前在当地建了一个年产2000万台笔电的基地,重庆借此打造了一个年产1.2亿台笔电的基地。
据重庆电视台报道,惠普、富士康在渝设立年产3000万台打印机的生产基地项目4月17日下午签约,惠普、富士康及重庆市相关官员参加了这场签约仪式。这则新闻没有提及该项目的总投资。不过电视画面显示,该签约仪式的背景板上显示的文字字样为“打印机及成像设备制造基地”。
与此前不同,此前重庆若有重大投资项目落户,均会视其为投资宣传机会,准许媒体参与报道。不过,本次重大投资项目,除两家指定媒体之外,没有准许其他媒体记者参加。
惠普、富士康曾在2009年8月4日在渝投建年产2000万台笔记本电脑基地,随后其他几家中国台湾的笔记本代工厂及品牌厂商迅速跟进投资,并最终在2年左右搭建了一个年产1.2亿台笔记本电脑的生产基地,这相当于目前全球1/3的笔记本电脑产能。
因当地对此信息持低调态度,因此目前还无法进一步确认本次签约的项目总投资为多少,项目中的“成像设备”是否与数码相机或平板电脑、手机的摄像头有关联。
当地此前的传言是,惠普打印机项目的总投资是180亿,年产量6000万台。目前的官方信息显示,此传言不实。
重庆市市长黄奇帆3月22日在当地一个公开场合称,目前该市已经形成了“5(品牌商)+6(代工商)+500(零部件厂)”的笔电产业集群。去年重庆生产了2500万台笔记本电脑,今年将生产5000万台,力争达到6000万台,预计到2014年前后达到1亿台。
在扩大生产基地的同时,重庆市也在积极打通销售通道。4月12日,中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、德国四国铁路部门和重庆交运控股有限公司“四国五方”合资组建了一家铁路物流企业,这家名为渝新欧(重庆)物流公司的企业,将主要开展重庆和欧洲之间双向的“站到站”服务。
目前,渝新欧铁路运输线是重庆市笔记本电脑运往欧洲的主要通道。其运行路线从重庆始发,经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全程11179公里,运行时间约为13天,该线路运行费比航空节省,运到时限比海运更短。
不过,目前渝新欧线路运营仍面临挑战,目前该线路上运行的列车在回程时基本是空车,这加大了物流成本。重庆市目前正试图组织一些欧洲及此线路沿线各国的货物回流中国及重庆,不过其原计划的“化危品”回程货,仍需沿线各国进一步审议。
据重庆电视台报道,惠普、富士康在渝设立年产3000万台打印机的生产基地项目4月17日下午签约,惠普、富士康及重庆市相关官员参加了这场签约仪式。这则新闻没有提及该项目的总投资。不过电视画面显示,该签约仪式的背景板上显示的文字字样为“打印机及成像设备制造基地”。
与此前不同,此前重庆若有重大投资项目落户,均会视其为投资宣传机会,准许媒体参与报道。不过,本次重大投资项目,除两家指定媒体之外,没有准许其他媒体记者参加。
惠普、富士康曾在2009年8月4日在渝投建年产2000万台笔记本电脑基地,随后其他几家中国台湾的笔记本代工厂及品牌厂商迅速跟进投资,并最终在2年左右搭建了一个年产1.2亿台笔记本电脑的生产基地,这相当于目前全球1/3的笔记本电脑产能。
因当地对此信息持低调态度,因此目前还无法进一步确认本次签约的项目总投资为多少,项目中的“成像设备”是否与数码相机或平板电脑、手机的摄像头有关联。
当地此前的传言是,惠普打印机项目的总投资是180亿,年产量6000万台。目前的官方信息显示,此传言不实。
重庆市市长黄奇帆3月22日在当地一个公开场合称,目前该市已经形成了“5(品牌商)+6(代工商)+500(零部件厂)”的笔电产业集群。去年重庆生产了2500万台笔记本电脑,今年将生产5000万台,力争达到6000万台,预计到2014年前后达到1亿台。
在扩大生产基地的同时,重庆市也在积极打通销售通道。4月12日,中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、德国四国铁路部门和重庆交运控股有限公司“四国五方”合资组建了一家铁路物流企业,这家名为渝新欧(重庆)物流公司的企业,将主要开展重庆和欧洲之间双向的“站到站”服务。
目前,渝新欧铁路运输线是重庆市笔记本电脑运往欧洲的主要通道。其运行路线从重庆始发,经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全程11179公里,运行时间约为13天,该线路运行费比航空节省,运到时限比海运更短。
不过,目前渝新欧线路运营仍面临挑战,目前该线路上运行的列车在回程时基本是空车,这加大了物流成本。重庆市目前正试图组织一些欧洲及此线路沿线各国的货物回流中国及重庆,不过其原计划的“化危品”回程货,仍需沿线各国进一步审议。
- 相关新闻:
- ·重庆市长会见惠普总裁 望双方共促发展 2012-04-17 08:57:14.0
- ·惠普Indigo全新数码印刷机锁定包装市场 2012-04-16 14:32:16.0
- ·惠普联手Staples在美免费回收电子产品 2012-04-16 10:18:07.0
- ·惠普捐赠百万美元 创立中国教育创新基金 2012-04-16 09:51:44.0
- 关于我们|联系方式|诚聘英才|帮助中心|意见反馈|版权声明|媒体秀|渠道代理
- 沪ICP备18018458号-3法律支持:上海市富兰德林律师事务所
- Copyright © 2019上海印搜文化传媒股份有限公司 电话:18816622098