程芳表示，她之所以多年以来一直花高价从南方采购包装盒，是因为找不到大连本地的供应商。“当时我不知道怎样能联系到生产包装盒的工厂，于是就上淘宝搜索，结果发现大连只有很少的网店在卖包装盒，同时样式及规格又非常少，根本没得选。像我卖鞋用的包装盒，不能太大，也不能过小，要刚刚好能容纳进一双鞋。”

  廖艳遇到了同样的问题。她需要一款规格为30×18×10的盒子装鞋，但淘宝上的大连卖家非但没有这一规格的盒子，甚至连卖鞋子包装盒的信息她都没能搜索到。目前，廖艳正在洽谈的上海一家网店，仅鞋子包装盒就有20几种不同规格，而且库存充足，随时可以发货。“我现在急于开张，虽然运费比较贵，但先进一批来应急吧。不知道鞋子好不好卖，准备第一批采购100个盒子。”

  对于大连卖家来说，另一个隐藏在包装盒运费成本背后的隐忧是，多花了这1.2元钱，就等于与江浙一代的网店竞争时，失去了1.2元的竞争力。“本身江浙就是货源地，我从那边拿货来大连，商品本身的运输成本就单件多了5元。再加上包装盒成本的话，很多微利走量的商品，大连的商家就没法做了。”

  这个市场不容忽视

  不论程芳还是廖艳，包装盒的困扰预料还将持续下去，两人都认为短期内没有更好的解决办法。而采访中记者了解到，两人并非个案，占据大连网店绝大多数份额的中小网店，因起订量小、或没有途径对接包装盒生产厂家，长期以来只能采购外地的可以小量采购的现货包装盒。

  这是一个体量让人无法小视的市场。按照国家邮政总局7月份发布的最新一则数据，今年前6个月，大连一地进出的快递业务量为1937.6万件，对比2013年同期数据，增长近30%。如果再参考去年下半年的数据，预计今年进出大连的快件量将超3800万件。在对6家快递公司的采访中记者综合得知，大连是一个典型的到件城市，每天由外地到达大连的包裹与大连寄出包裹的比例为7：3，也就是说，今年约有1140万件包裹由大连网店发出。而目前，盒装包裹远高于袋装包裹的数量，因大连网店主要以销售食品、饰品、电子产品、工艺品为主，而这些商品大多以纸盒包装，所以高达80%以上的大连出港包裹选用了盒子打包，形成了大连网店每年912.5万个的采购量。

  这个数字也有可能更大。采访中，一家自称件量垫底的快递公司给出了其单体数字，按照内部汇总的统计情况并结合上述算法，该公司每天经手的由大连寄出的盒装包裹为1.36万件，全年总计为496.4万件，已超912.5万的一半。而另一家排名靠前的快递公司高层，则给出了大连6家快递公司每天盒装包裹保守估计6万件的数字，如果这一数据更为接近实际的话，大连网店每年对包装盒的需求量已突破2000万件。