十一期间,有代理商加价幅度近七成

  今年以来,四大航空公司先后下调机票代理商(简称“票代”)佣金费率,西部航空和祥鹏航空甚至相继宣布票代佣金费率调整为0。自此,机票代理商再次面临利润空间被压缩的打击。不过,新快报记者注意到,票代在节假日的加价售票行为似乎成为他们应对利润压缩的杀手锏。眼下国庆长假临近,国内热门航线机票价格水涨船高,一票难求,加价销售机票的现象再次现身。从新快报记者统计的数据来看,各家代理的机票加价幅度不一,最低的4%,而最高的则可加价近七成。

  因航企纷纷自建直销渠道

  近日,海航集团旗下的祥鹏航空宣布自9月23日起,该公司的国内票证代理手续费率从原来的3%调整为0,这是继西部航空之后,又一家“去固定佣金”的航空公司。而在此之前的7月,中国国航率先下调机票代理商的佣金费率,将国内客票代理手续费率从3%调整为2%。随后南方航空、海南航空和东方航空跟进下调。

  目前航空公司与票代在国内航线执行的主要是2+X的返点模式,其中2为固定佣金,X则没有固定范围,每家航空公司和票代根据航线、航班时间、机型、季度销量等因素签订返点方式,因此变化较多。此次祥鹏航空将3%直接调整为0,意味着票代销售祥鹏航空的机票将不再有固定的佣金。

  对于航企纷纷下调甚至取消票代固定佣金费率,业内分析认为是为了加大直销力度。此前西部航空将固定佣金费率调整为0,其底气来自于公司的直销占比已经超过了40%。

  一位在线旅游企业机票业务部门负责人告诉记者,近年来,航企都建立自身的网站、APP、微信等直销服务,固定佣金率取消很可能会成为趋势,这对于完全依靠佣金生存的中小票代来说,生存将更为艰难。

  票代囤票加价或将更普遍

  面临利润空间被压缩的打击,票代们开始在出行旺季囤票加价销售来应对。记者注意到,国庆长假临近,机票价格水涨船高,而且一票难求,尤其是9月30日、10月1日两个出发高峰日,不少热门旅游航线的经济舱已经售罄。然而,在部分旅游网站上,这些售罄机票却可以购买,但机票价格要比平日贵很多。

  以10月1日广州飞三亚为例,某大型旅游网站上当日经济舱最低报价为南方航空CZ3437航班,售价为1103元(不含税费,下同),需要购买送机服务套餐才可以按照此价格预订机票,但该航线经济舱全价票仅为800元。而记者致电南方航空票务,预订工作人员表示该航线经济舱已经全部卖完,只剩头等舱几个位置,均为全价票。

  从加价情况来看,记者随意搜索了从广州出发到丽江、厦门、西安、青岛等热门旅游城市的机票价格发现,代理商普遍加价,幅度从4%-67%不等。以从广州到青岛的航班为例,原价1280元的经济舱的代理出票价为2143元(含接机套餐),加价幅度高达67%。

  对此,中国航空运输协会专家委员綦琦表示,在假期出行旺季,有些票代为了多赚钱,会先买下一部分热门机票,等到航空公司经济舱全部售罄后,再加价对外销售。“该网站票代属于变相加价 强买强卖 机票套餐,最终损害的是消费者的利益。”

  对于票价加价行为,中航协曾下发警示通知,要求任何销售代理企业均不得以任何形式进行加价销售,要求国内航空客货销售一律实行明折明扣,严禁任何形式的暗扣销售。