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重塑美国制造：3D打印能否挽回制造业颓势

2017-06-05 09:40:13.0 来源：网络责编：???

摘要：: 2017年5月22日，马来西亚马印航空完成了波音737MAX8的首次商业飞行，开启单通道飞机市场的新时代。

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【CPP114】讯：2017年5月22日，马来西亚马印航空完成了波音737MAX8的首次商业飞行，开启单通道飞机市场的新时代。这个畅销的机型迄今为止已经获得来自全球87家客户的3700多架订单。与此同时，美国通用电气公司（下称“GE”）航空总部的工程师们仍在埋头研究3D打印技术。就在这之前，他们用3D打印机“打印”出的19个燃油喷嘴被安装到了737MAX的LEAP-1B引擎中，这一技术代表着迄今为止增材制造（即3D打印）在航空工业最具标志性的应用。来不及庆祝，他们又踏上了新的征途。此前，GE相关负责人曾表示，到2020年，3D打印的航空发动机燃料喷嘴将达到4万个。

在美国，像GE这样将3D技术应用到工业上的制造商数量正在逐渐增加。有人提出，在3D技术的影响下，“重塑美国制造业”这一口号正在成为现实。

GE的“伟大制造”计划

科摩位于距瑞士边境仅5公里的意大利北部湖区，几十年来，岸边的面料工厂生产的丝绸成就了纽约、巴黎和米兰等时装公司的辉煌。而如今，一家特殊的制造厂出现在这里，正在进行着一项和3D打印技术有关的“伟大计划”。GE公司的这座工厂位于意大利Talamona市的一个小镇上。该厂主要使用3D打印设备来制造漩涡式喷嘴。据悉，GE公司为这些升级的涡轮和压缩机零部件制造设施总共投入了1000万欧元（约合人民币7711.7万元），并经过了两年的建设，使其成为GE最先进的制造中心之一。

过去几年来，GE一直在其全球诸多研发中心加大对3D打印技术研发的投资，这些研发中心的所在城市包括上海（中国）、班加罗尔（印度）、慕尼黑（德国）、尼什卡纳（美国）等。公开资料显示，从2003年GE启动3D打印技术的项目开始，如今，3D打印技术的应用已逐渐延伸到了GE旗下所有业务领域。